Россия, Нижегородская область, Щелковский Хутор
Участник
Жиленков Степан(2007)
Клуб
52_Нижегородская обл
Группа
М14
Участник
Жиленков Степан(2007)
Клуб
52_Нижегородская обл
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 13 |
| Участников | 72 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:00 |
| Результат | 00:29:55 |
| Темп (мин/км) | 9:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 3:10 | +55 | +40% | (11) | 3:10 | +55 | +40% | (11) | +6 |
| 2 | 35 -> 37 | 4:40 | +47 | +20% | (8) | 1:30 | +8 | +9% | (3) | - |
| 3 | 37 -> 38 | 5:28 | +25 | +8% | (5) | 0:48 | +1 | +2% | (2) | - |
| 4 | 38 -> 41 | 7:47 | +33 | +7% | (3) | 2:19 | +27 | +24% | (9) | - |
| 5 | 41 -> 54 | 14:09 | +2:18 | +19% | (5) | 6:22 | +3:26 | +117% | (17) | +2:23 |
| 6 | 54 -> 48 | 16:06 | -47 | -4% | (1) | 1:57 | +16 | +15% | (4) | - |
| 7 | 48 -> 67 | 18:46 | -1:49 | -8% | (1) | 2:40 | +16 | +11% | (5) | - |
| 8 | 67 -> 64 | 22:18 | +22:18 | +0% | (1) | 3:32 | +45 | +26% | (8) | - |
| 9 | 64 -> 80 | 24:10 | +24:10 | +0% | (1) | 1:52 | +14 | +14% | (8) | - |
| 10 | 80 -> 69 | 25:14 | +25:14 | +0% | (1) | 1:04 | +11 | +20% | (18) | - |
| 11 | 69 -> 71 | 25:53 | +25:53 | +0% | (1) | 0:39 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 71 -> 82 | 27:42 | +27:42 | +0% | (1) | 1:49 | +25 | +29% | (13) | - |
| 13 | 82 -> 74 | 28:50 | +28:50 | +0% | (1) | 1:08 | +32 | +88% | (20) | +19 |
| 14 | 74 -> 90 | 29:55 | +29:55 | +0% | (1) | 1:05 | +15 | +30% | (36) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта