Россия, Нижегородская область, Анкудиновский лес

    Группа
    М18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 18
    Длина дистанции 4.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:32:42
    Позиция 1
    Результат 00:34:53
    Темп (мин/км) 7:35

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  61 2:40 +38 +31% (7) 2:40 +38 +31% (7) +30
      2 61  ->  62 4:04 +30 +14% (3) 1:24 -2 -2% (1) -
      3 62  ->  44 5:39 +18 +5% (3) 1:35 +6 +6% (2) -
      4 44  ->  63 7:23 +53 +13% (5) 1:44 +37 +55% (11) +33
      5 63  ->  46 8:56 +51 +10% (4) 1:33 +2 +2% (2) -
      6 46  ->  64 12:37 +20 +2% (3) 3:41 +11 +5% (2) -
      7 64  ->  47 13:23 +21 +2% (2) 0:46 +1 +2% (2) -
      8 47  ->  51 14:44 -14 -1% (1) 1:21 -13 -13% (1) -
      9 51  ->  60 19:04 -59 -4% (1) 4:20 -5 -1% (1) -
      10 60  ->  55 21:22 -45 -3% (1) 2:18 +14 +11% (3) +6
      11 55  ->  67 23:57 -52 -3% (1) 2:35 +4 +2% (2) -
      12 67  ->  31 26:42 -1:36 -5% (1) 2:45 -14 -7% (1) -
      13 31  ->  40 27:07 -1:47 -6% (1) 0:25 -2 -7% (1) -
      14 40  ->  39 29:01 -2:03 -6% (1) 1:54 -8 -6% (1) -
      15 39  ->  57 30:51 -1:58 -5% (1) 1:50 +5 +4% (2) -
      16 57  ->  72 32:41 -2:04 -5% (1) 1:50 +7 +6% (3) -
      17 72  ->  36 34:02 -2:33 -6% (1) 1:21 -13 -13% (1) -
      18 36  ->  90 34:45 -2:28 -6% (1) 0:43 +5 +13% (2) +2
      19 90  ->  F 34:53 -2:29 -6% (1) 0:08 +1 +14% (2) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта