Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Крупчатников Михаил(2006)
Клуб
52_Нижегородская обл
Группа
М16
Участник
Крупчатников Михаил(2006)
Клуб
52_Нижегородская обл
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 42 |
| Длина дистанции | 7.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:35 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:55:12 |
| Темп (мин/км) | 7:16 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №4 | Результаты | Сплиты | GPS МЭ | GPS ЖЭ | Официальные результаты ВС| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 76 | 1:55 | -4 | -3% | (1) | 1:55 | -4 | -3% | (1) | - |
| 2 | 76 -> 60 | 4:09 | +22 | +9% | (5) | 2:14 | +29 | +27% | (10) | - |
| 3 | 60 -> 59 | 7:32 | +1:51 | +32% | (17) | 3:23 | +1:56 | +133% | (31) | +1:28 |
| 4 | 59 -> 78 | 11:22 | +2:52 | +33% | (18) | 3:50 | +1:08 | +41% | (22) | +15 |
| 5 | 78 -> 47 | 15:02 | +4:10 | +38% | (20) | 3:40 | +1:31 | +70% | (29) | +49 |
| 6 | 47 -> 43 | 17:28 | +4:27 | +34% | (17) | 2:26 | +35 | +31% | (15) | - |
| 7 | 43 -> 41 | 19:25 | +4:37 | +31% | (14) | 1:57 | +18 | +18% | (11) | - |
| 8 | 41 -> 81 | 22:19 | +5:05 | +29% | (14) | 2:54 | +45 | +34% | (20) | +3 |
| 9 | 81 -> 38 | 24:03 | +5:08 | +27% | (14) | 1:44 | +18 | +20% | (8) | - |
| 10 | 38 -> 69 | 26:28 | +5:54 | +28% | (16) | 2:25 | +52 | +55% | (19) | +22 |
| 11 | 69 -> 77 | 28:32 | +6:11 | +27% | (15) | 2:04 | +23 | +22% | (18) | - |
| 12 | 77 -> 79 | 30:34 | +6:23 | +26% | (15) | 2:02 | +21 | +20% | (18) | - |
| 13 | 79 -> 53 | 33:09 | +6:52 | +26% | (15) | 2:35 | +45 | +40% | (24) | +9 |
| 14 | 53 -> 56 | 36:06 | +7:25 | +25% | (15) | 2:57 | +40 | +29% | (22) | - |
| 15 | 56 -> 42 | 38:10 | +7:34 | +24% | (15) | 2:04 | +16 | +14% | (16) | - |
| 16 | 42 -> 35 | 41:27 | +8:26 | +25% | (16) | 3:17 | +52 | +35% | (19) | +5 |
| 17 | 35 -> 62 | 43:30 | +8:40 | +24% | (16) | 2:03 | +26 | +26% | (20) | - |
| 18 | 62 -> 34 | 44:24 | +8:35 | +23% | (15) | 0:54 | +10 | +22% | (12) | - |
| 19 | 34 -> 33 | 49:30 | +9:50 | +24% | (14) | 5:06 | +1:15 | +32% | (15) | - |
| 20 | 33 -> 32 | 51:27 | +10:02 | +24% | (13) | 1:57 | +12 | +11% | (11) | - |
| 21 | 32 -> 61 | 53:52 | +10:15 | +23% | (12) | 2:25 | +14 | +10% | (11) | - |
| 22 | 61 -> 74 | 54:39 | +10:11 | +22% | (12) | 0:47 | +7 | +17% | (11) | - |
| 23 | 74 -> 90 | 55:05 | +10:14 | +22% | (12) | 0:26 | +3 | +13% | (13) | - |
| 24 | 90 -> F | 55:12 | +10:14 | +22% | (12) | 0:07 | +1 | +16% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта