Россия, Новосибирская область, г. Новосибирск, Шлюз
Участник
Валерия Ефимова(2011)
Клуб
ТСЦ «Панда»
Группа
D
Участник
Валерия Ефимова(2011)
Клуб
ТСЦ «Панда»
Группа
D
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Федерация спортивного ориентирования Новосибирской
| КП | 11 |
| Участников | 4 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:36.99 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 01:01:40 |
| Темп (мин/км) | 25:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 1:40.95 | +15 | +17% | (2) | 1:40.95 | +15 | +17% | (2) | - |
| 2 | 47 -> 31 | 4:36.95 | +1:28 | +46% | (2) | 2:56 | +1:13 | +70% | (3) | - |
| 3 | 31 -> 56 | 5:13.95 | +1:31 | +40% | (2) | 0:37 | +22 | +146% | (3) | - |
| 4 | 56 -> 45 | 15:16.95 | -2:05 | -11% | (1) | 10:03 | +7:00 | +229% | (2) | +1:44 |
| 5 | 45 -> 55 | 17:11.95 | -1:49 | -9% | (1) | 1:55 | +16 | +16% | (2) | - |
| 6 | 55 -> 46 | 33:56.95 | +11:12 | +49% | (4) | 16:45 | +13:01 | +348% | (4) | +6:34 |
| 7 | 46 -> 38 | 38:59.95 | +14:20 | +58% | (4) | 5:03 | +3:08 | +163% | (4) | - |
| 8 | 38 -> 37 | 43:13.95 | +15:16 | +54% | (4) | 4:14 | +1:38 | +62% | (3) | - |
| 9 | 37 -> 36 | 54:36.95 | +23:46 | +77% | (4) | 11:23 | +8:30 | +294% | (4) | +3:31 |
| 10 | 36 -> 39 | 1:00:39.95 | +25:22 | +71% | (4) | 6:03 | +3:27 | +132% | (4) | - |
| 11 | 39 -> 40 | 1:01:16.95 | +25:28 | +71% | (4) | 0:37 | +6 | +19% | (3) | - |
| 12 | 40 -> F | 1:01:40 | +25:26 | +70% | (4) | 0:23.05 | +7 | +43% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта