Россия, г. Севастополь, г. Севастополь

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 31
    Длина дистанции 2.500m
    Набор высот 100
    Абсолютно-лучший результат 00:16:44
    Позиция 28
    Результат 00:54:42
    Темп (мин/км) 21:53

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  50 4:06 +3:05 +303% (29) 4:06 +3:05 +303% (29) +47
      2 50  ->  63 7:20 +4:20 +144% (26) 3:14 +1:16 +64% (18) -
      3 63  ->  43 12:38 +8:13 +186% (27) 5:18 +3:53 +274% (25) +40
      4 43  ->  61 14:10 +9:17 +190% (27) 1:32 +1:10 +318% (29) +20
      5 61  ->  64 16:42 +10:42 +178% (26) 2:32 +1:25 +126% (25) -
      6 64  ->  39 18:24 +11:43 +175% (25) 1:42 +1:01 +148% (20) -
      7 39  ->  53 23:09 +15:30 +202% (26) 4:45 +3:47 +391% (27) +1:35
      8 53  ->  41 25:39 +17:04 +198% (27) 2:30 +1:34 +167% (25) -
      9 41  ->  31 33:46 +23:09 +218% (28) 8:07 +6:44 +486% (30) +3:36
      10 31  ->  47 37:40 +25:03 +198% (27) 3:54 +1:54 +95% (21) -
      11 47  ->  36 44:12 +27:52 +170% (27) 6:32 +3:44 +133% (27) -
      12 36  ->  48 44:51 +27:36 +160% (27) 0:39 +12 +44% (5) -
      13 48  ->  58 46:44 +28:49 +160% (27) 1:53 +1:22 +264% (28) +12
      14 58  ->  60 54:03 +35:15 +187% (28) 7:19 +6:36 +920% (29) +4:58
      15 60  ->  90 54:30 +35:22 +184% (28) 0:27 +10 +58% (22) -
      16 90  ->  F 54:42 +35:26 +183% (28) 0:12 +5 +71% (27) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта