Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Участник
Добрынин Сергей(1995)
Клуб
Челябинская область
Группа
МЭ
Участник
Добрынин Сергей(1995)
Клуб
Челябинская область
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 26 |
Участников | 75 |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:07 |
Лучший путь | S -> 46 -> 38 -> 39 -> 35 -> 34 -> 33 -> 32 -> 31 -> 36 -> 37 -> 44 -> 45 -> 60 -> 49 -> 50 -> 48 -> 42 -> 43 -> 72 -> 73 -> 52 -> 53 -> 55 -> 54 -> 51 -> 100 -> F |
Позиция | 11 |
Результат | 00:40:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 3:51 | +1:19 | +51% | (35) | 3:51 | +1:19 | +51% | (35) | +38 |
2 | 46 -> 38 | 6:34 | +1:16 | +23% | (23) | 2:43 | +10 | +6% | (6) | - |
3 | 38 -> 33 | 8:02 | +1:41 | +26% | (25) | 1:28 | +16 | +22% | (5) | - |
4 | 33 -> 34 | 8:47 | +2:01 | +29% | (26) | 0:45 | +9 | +25% | (8) | - |
5 | 34 -> 35 | 9:22 | +1:53 | +25% | (21) | 0:35 | -1 | -2% | (1) | - |
6 | 35 -> 39 | 9:51 | +1:35 | +19% | (20) | 0:29 | -1 | -3% | (1) | - |
7 | 39 -> 73 | 12:44 | +1:33 | +13% | (9) | 2:53 | +0 | 0% | (1) | - |
8 | 73 -> 42 | 13:30 | +1:49 | +15% | (9) | 0:46 | +1 | +2% | (2) | - |
9 | 42 -> 43 | 13:59 | +1:52 | +15% | (7) | 0:29 | +2 | +7% | (4) | - |
10 | 43 -> 72 | 14:17 | +1:28 | +11% | (5) | 0:18 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | 72 -> 52 | 15:54 | +1:41 | +11% | (4) | 1:37 | +0 | 0% | (1) | - |
12 | 52 -> 55 | 16:45 | +1:47 | +11% | (4) | 0:51 | +6 | +13% | (2) | - |
13 | 55 -> 54 | 17:17 | +1:50 | +11% | (3) | 0:32 | +4 | +14% | (10) | - |
14 | 54 -> 53 | 18:04 | +2:02 | +12% | (3) | 0:47 | +12 | +34% | (8) | +3 |
15 | 53 -> 48 | 21:30 | +1:51 | +9% | (2) | 3:26 | -11 | -5% | (1) | - |
16 | 48 -> 47 | 22:09 | +1:53 | +9% | (2) | 0:39 | +2 | +5% | (4) | - |
17 | 47 -> 44 | 25:01 | +2:08 | +9% | (4) | 2:52 | +19 | +12% | (5) | - |
18 | 44 -> 61 | 26:15 | +2:00 | +8% | (4) | 1:14 | +17 | +29% | (19) | +2 |
19 | 61 -> 59 | 29:12 | +2:37 | +9% | (11) | 2:57 | +37 | +26% | (5) | - |
20 | 59 -> 58 | 29:47 | +2:20 | +8% | (9) | 0:35 | +1 | +2% | (2) | - |
21 | 58 -> 60 | 32:10 | +3:57 | +13% | (10) | 2:23 | -3 | -2% | (1) | - |
22 | 60 -> 45 | 32:50 | +4:18 | +15% | (9) | 0:40 | +4 | +11% | (3) | - |
23 | 45 -> 49 | 34:29 | +4:10 | +13% | (9) | 1:39 | +4 | +4% | (2) | - |
24 | 49 -> 50 | 36:20 | +5:33 | +18% | (14) | 1:51 | +59 | +113% | (29) | +45 |
25 | 50 -> 51 | 37:48 | +5:13 | +16% | (10) | 1:28 | +8 | +10% | (3) | - |
26 | 51 -> 100 | 40:35 | +5:25 | +15% | (11) | 2:47 | +28 | +20% | (22) | - |
27 | 100 -> F | 40:44 | +5:25 | +15% | (11) | 0:09 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта