Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Участник
Потылицын Иван(1990)
Клуб
Воронежская область
Группа
МЭ
Участник
Потылицын Иван(1990)
Клуб
Воронежская область
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 26 |
| Участников | 75 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:07 |
| Лучший путь | S -> 46 -> 38 -> 39 -> 35 -> 34 -> 33 -> 32 -> 31 -> 36 -> 37 -> 44 -> 45 -> 60 -> 49 -> 50 -> 48 -> 42 -> 43 -> 72 -> 73 -> 52 -> 53 -> 55 -> 54 -> 51 -> 100 -> F |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:40:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 3:07 | +35 | +23% | (18) | 3:07 | +35 | +23% | (18) | - |
| 2 | 46 -> 38 | 6:08 | +50 | +15% | (14) | 3:01 | +28 | +18% | (21) | - |
| 3 | 38 -> 39 | 7:10 | +49 | +12% | (10) | 1:02 | +10 | +19% | (15) | - |
| 4 | 39 -> 35 | 7:39 | +53 | +13% | (9) | 0:29 | +4 | +15% | (8) | - |
| 5 | 35 -> 34 | 8:19 | +50 | +11% | (8) | 0:40 | +5 | +14% | (5) | - |
| 6 | 34 -> 33 | 8:57 | +41 | +8% | (7) | 0:38 | +4 | +11% | (7) | - |
| 7 | 33 -> 32 | 13:48 | +2:37 | +23% | (17) | 4:51 | +1:10 | +31% | (15) | +11 |
| 8 | 32 -> 31 | 14:25 | +2:44 | +23% | (15) | 0:37 | +3 | +8% | (9) | - |
| 9 | 31 -> 36 | 15:01 | +2:54 | +23% | (14) | 0:36 | +3 | +9% | (4) | - |
| 10 | 36 -> 37 | 15:31 | +2:42 | +21% | (12) | 0:30 | +3 | +11% | (4) | - |
| 11 | 37 -> 44 | 20:40 | +6:27 | +45% | (19) | 5:09 | +1:11 | +29% | (21) | +8 |
| 12 | 44 -> 45 | 21:33 | +6:35 | +43% | (19) | 0:53 | +8 | +17% | (6) | - |
| 13 | 45 -> 60 | 22:10 | +6:43 | +43% | (17) | 0:37 | +4 | +12% | (4) | - |
| 14 | 60 -> 49 | 24:40 | +8:38 | +53% | (22) | 2:30 | +1:05 | +76% | (34) | +42 |
| 15 | 49 -> 50 | 25:41 | +6:02 | +30% | (17) | 1:01 | +9 | +17% | (12) | - |
| 16 | 50 -> 48 | 26:26 | +6:10 | +30% | (13) | 0:45 | +2 | +4% | (3) | - |
| 17 | 48 -> 42 | 30:18 | +7:25 | +32% | (22) | 3:52 | +1:00 | +34% | (7) | +14 |
| 18 | 42 -> 43 | 30:45 | +6:30 | +26% | (22) | 0:27 | +0 | 0% | (1) | - |
| 19 | 43 -> 72 | 31:03 | +4:28 | +16% | (15) | 0:18 | +0 | 0% | (1) | - |
| 20 | 72 -> 73 | 31:38 | +4:11 | +15% | (16) | 0:35 | +1 | +2% | (6) | - |
| 21 | 73 -> 52 | 32:58 | +4:45 | +16% | (14) | 1:20 | +0 | 0% | (1) | - |
| 22 | 52 -> 53 | 33:50 | +5:18 | +18% | (15) | 0:52 | +25 | +92% | (41) | +18 |
| 23 | 53 -> 55 | 35:11 | +4:52 | +16% | (14) | 1:21 | +45 | +125% | (29) | +35 |
| 24 | 55 -> 54 | 35:48 | +5:01 | +16% | (12) | 0:37 | +9 | +32% | (26) | +2 |
| 25 | 54 -> 51 | 37:35 | +5:00 | +15% | (9) | 1:47 | +12 | +12% | (5) | - |
| 26 | 51 -> 100 | 40:29 | +5:19 | +15% | (10) | 2:54 | +35 | +25% | (31) | - |
| 27 | 100 -> F | 40:40 | +5:21 | +15% | (10) | 0:11 | +2 | +22% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта