Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Участник
Ларионова Дарьяна (2004)
Клуб
респ. Саха (Якутия)
Группа
Ж18
Участник
Ларионова Дарьяна (2004)
Клуб
респ. Саха (Якутия)
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 19 |
| Участников | 24 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:42 |
| Лучший путь | S -> 88 -> 91 -> 33 -> 33 -> 33 -> 33 -> 33 -> 33 -> 33 -> 33 -> 33 -> 33 -> 33 -> 33 -> 33 -> 33 -> 33 -> 95 -> 100 -> F |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 88 | 5:12 | +2:19 | +80% | (13) | 5:12 | +2:19 | +80% | (13) | - |
| 2 | 88 -> 91 | 9:54 | +3:27 | +53% | (11) | 4:42 | +1:43 | +57% | (9) | - |
| 3 | 91 -> 90 | 12:45 | +3:51 | +43% | (9) | 2:51 | +32 | +23% | (10) | - |
| 4 | 90 -> 60 | 15:43 | +4:58 | +46% | (9) | 2:58 | +1:19 | +79% | (16) | - |
| 5 | 60 -> 61 | 18:01 | +5:29 | +43% | (10) | 2:18 | +55 | +66% | (10) | - |
| 6 | 61 -> 44 | 20:52 | +6:24 | +44% | (6) | 2:51 | +1:42 | +147% | (13) | - |
| 7 | 44 -> 70 | 25:37 | +8:05 | +46% | (8) | 4:45 | +1:49 | +61% | (10) | - |
| 8 | 70 -> 84 | 27:00 | +8:16 | +44% | (8) | 1:23 | +16 | +23% | (3) | - |
| 9 | 84 -> 67 | 28:47 | +9:16 | +47% | (7) | 1:47 | +1:03 | +143% | (5) | - |
| 10 | 67 -> 94 | 30:09 | +8:37 | +40% | (4) | 1:22 | +27 | +49% | (3) | - |
| 11 | 94 -> 33 | 54:59 | +25:55 | +89% | (17) | 24:50 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 33 -> 63 | 58:20 | +27:35 | +89% | (17) | 3:21 | +1:50 | +120% | (7) | - |
| 13 | 63 -> 82 | 1:00:17 | +27:55 | +86% | (15) | 1:57 | +32 | +37% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта