Россия, Новосибирская область, г. Бердск
Участник
Алиса Зезина(2007)
Клуб
Ивановская область
Группа
Ж14
Участник
Алиса Зезина(2007)
Клуб
Ивановская область
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 41 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:31 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 42 -> 53 -> 52 -> 78 -> 59 -> 79 -> 49 -> 51 -> 50 -> 56 -> 100 -> F |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:20:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:13 | +25 | +23% | (3) | 2:13 | +25 | +23% | (3/40) | - |
| 2 | 31 -> 42 | 5:57 | +1:38 | +37% | (4) | 3:44 | +1:13 | +48% | (9/40) | +13 |
| 3 | 42 -> 53 | 8:22 | +2:27 | +41% | (4) | 2:25 | +49 | +51% | (5/39) | +11 |
| 4 | 53 -> 52 | 8:40 | +2:27 | +39% | (2) | 0:18 | +0 | 0% | (1/35) | - |
| 5 | 52 -> 44 | 10:01 | +1:42 | +20% | (2) | 1:21 | -3 | -3% | (1/17) | - |
| 6 | 44 -> 78 | 11:33 | +2:30 | +27% | (2) | 1:32 | -42 | -31% | (1/5) | - |
| 7 | 78 -> 79 | 12:21 | +2:34 | +26% | (2) | 0:48 | -2 | -4% | (1/9) | - |
| 8 | 79 -> 51 | 13:59 | +2:58 | +26% | (2) | 1:38 | +20 | +25% | (5/10) | - |
| 9 | 51 -> 50 | 14:25 | +2:54 | +25% | (2) | 0:26 | +5 | +23% | (3/23) | - |
| 10 | 50 -> 49 | 16:12 | +2:42 | +19% | (3) | 1:47 | +1:20 | +296% | (9/9) | +1:09 |
| 11 | 49 -> 56 | 19:20 | +2:24 | +14% | (3) | 3:08 | +20 | +11% | (2/9) | - |
| 12 | 56 -> 100 | 19:51 | +2:25 | +13% | (3) | 0:31 | +3 | +10% | (5/37) | - |
| 13 | 100 -> F | 20:17 | +2:25 | +13% | (3) | 0:26 | +1 | +4% | (2/37) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта