Россия, Новосибирская область, г. Бердск
Участник
Бекшенев Марат(1970)
Клуб
Томская область
Группа
М45
Участник
Бекшенев Марат(1970)
Клуб
Томская область
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 20 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:39 |
| Лучший путь | S -> 81 -> 63 -> 47 -> 45 -> 39 -> 46 -> 38 -> 36 -> 37 -> 62 -> 61 -> 60 -> 80 -> 35 -> 34 -> 33 -> 43 -> 55 -> 53 -> 44 -> 78 -> 59 -> 79 -> 51 -> 100 -> F |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 81 | 14:07 | +7:36 | +116% | (15) | 14:07 | +7:36 | +116% | (15/17) | - |
| 2 | 81 -> 63 | 23:15 | +9:42 | +71% | (13) | 9:08 | +3:11 | +53% | (10/17) | - |
| 3 | 63 -> 47 | 29:07 | +11:35 | +66% | (13) | 5:52 | +1:53 | +47% | (14/17) | - |
| 4 | 47 -> 45 | 30:51 | +11:03 | +55% | (13) | 1:44 | +42 | +67% | (11/16) | - |
| 5 | 45 -> 39 | 33:16 | +11:13 | +50% | (14) | 2:25 | +1:54 | +367% | (13/13) | - |
| 6 | 39 -> 46 | 37:01 | +13:45 | +59% | (15) | 3:45 | +3:08 | +508% | (11/11) | - |
| 7 | 46 -> 38 | 49:24 | +22:37 | +84% | (15) | 12:23 | +9:12 | +289% | (12/12) | - |
| 8 | 38 -> 36 | 51:35 | +23:46 | +85% | (15) | 2:11 | +1:09 | +111% | (8/11) | - |
| 9 | 36 -> 37 | 55:26 | +26:22 | +90% | (15) | 3:51 | +2:37 | +212% | (12/12) | - |
| 10 | 37 -> 62 | 1:01:24 | +29:36 | +93% | (15) | 5:58 | +3:34 | +148% | (8/13) | - |
| 11 | 62 -> 61 | 1:02:15 | +29:52 | +92% | (15) | 0:51 | +16 | +45% | (13/16) | - |
| 12 | 61 -> 60 | 1:03:08 | +30:10 | +91% | (15) | 0:53 | +22 | +70% | (13/16) | - |
| 13 | 60 -> 72 | 1:11:01 | +33:02 | +86% | (15) | 7:53 | +3:34 | +82% | (5/7) | - |
| 14 | 72 -> 75 | 1:16:01 | +34:35 | +83% | (15) | 5:00 | +2:34 | +105% | (3/3) | - |
| 15 | 75 -> 80 | 1:24:41 | +42:03 | +98% | (14) | 8:40 | +4:31 | +108% | (7/7) | - |
| 16 | 80 -> 34 | 1:28:31 | +44:09 | +99% | (13) | 3:50 | +18 | +8% | (2/3) | - |
| 17 | 34 -> 55 | 1:36:48 | +50:04 | +107% | (14) | 8:17 | +3:26 | +70% | (5/7) | - |
| 18 | 55 -> 53 | 1:41:48 | +50:07 | +96% | (14) | 5:00 | +3:54 | +354% | (9/10) | - |
| 19 | 53 -> 43 | 1:48:52 | +55:12 | +102% | (14) | 7:04 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 20 | 43 -> 44 | 1:55:37 | +58:00 | +100% | (14) | 6:45 | +5:20 | +376% | (3/3) | - |
| 21 | 44 -> 78 | 1:58:17 | +59:17 | +100% | (14) | 2:40 | +1:17 | +92% | (3/4) | - |
| 22 | 78 -> 59 | 1:59:20 | +59:48 | +100% | (14) | 1:03 | +31 | +96% | (4/6) | - |
| 23 | 59 -> 79 | 2:00:53 | +1:00:23 | +99% | (12) | 1:33 | +35 | +60% | (3/6) | - |
| 24 | 79 -> 51 | 2:02:21 | +1:00:50 | +98% | (12) | 1:28 | +34 | +62% | (7/8) | - |
| 25 | 51 -> 100 | 2:05:51 | +1:02:29 | +98% | (12) | 3:30 | +1:39 | +89% | (11/12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта