Россия, Новосибирская область, г. Бердск

    Группа
    М55


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 16
    Участников 10
    Длина дистанции 9.000m
    Абсолютно-лучший результат 01:03:31
    Позиция 5
    Результат 01:28:51
    Темп (мин/км) 9:52

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 10:52 +1:48 +19% (5) 10:52 +1:48 +19% (4) -
      2 48  ->  36 16:19 +2:15 +15% (4) 5:27 +46 +16% (5) -
      3 36  ->  41 21:38 +5:41 +35% (4) 5:19 +3:26 +182% (5) +2:41
      4 41  ->  72 26:35 +6:32 +32% (4) 4:57 +1:26 +40% (5) +2
      5 72  ->  77 35:17 +11:00 +45% (5) 8:42 +5:20 +158% (7) +3:59
      6 77  ->  100 37:23 +9:12 +32% (5) 2:06 +15 +13% (4) -
      7 100  ->  44 47:15 +9:23 +24% (5) 9:52 +1:23 +16% (2) -
      8 44  ->  37 55:04 +11:47 +27% (5) 7:49 +3:28 +79% (5) +1:44
      9 37  ->  43 59:05 +12:40 +27% (5) 4:01 +59 +32% (7) -
      10 43  ->  72 1:01:30 +12:34 +25% (5) 2:25 +12 +9% (2) -
      11 72  ->  76 1:07:49 +14:34 +27% (5) 6:19 +3:33 +128% (6) +2:27
      12 76  ->  100 1:11:42 +13:54 +24% (5) 3:53 +54 +30% (3) -
      13 100  ->  59 1:17:57 +10:34 +15% (5) 6:15 -52 -12% (1) -
      14 59  ->  53 1:20:17 +10:01 +14% (5) 2:20 +27 +23% (6) -
      15 53  ->  61 1:23:21 +11:14 +15% (5) 3:04 +1:14 +67% (6) +30
      16 61  ->  100 1:28:02 +10:26 +13% (5) 4:41 -26 -8% (1) -
      17 100  ->  F 1:28:51 +10:31 +13% (5) 0:49 +9 +22% (5) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта