Россия, Псковская область, п. Алоль
Участник
Форш Филипп
Клуб
Forest Team
Группа
М16
Участник
Форш Филипп
Клуб
Forest Team
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 40 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:29 |
| Позиция | 35 |
| Результат | 00:44:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 3:44 | +2:42 | +261% | (40) | 3:44 | +2:42 | +261% | (40) | +1:22 |
| 2 | 34 -> 46 | 4:26 | +2:43 | +158% | (38) | 0:42 | +3 | +7% | (9) | - |
| 3 | 46 -> 36 | 11:38 | +7:24 | +174% | (39) | 7:12 | +4:42 | +188% | (36) | +1:29 |
| 4 | 36 -> 37 | 13:48 | +8:19 | +151% | (39) | 2:10 | +1:11 | +120% | (36) | - |
| 5 | 37 -> 38 | 15:13 | +8:45 | +135% | (39) | 1:25 | +32 | +60% | (22) | - |
| 6 | 38 -> 39 | 19:21 | +10:55 | +129% | (37) | 4:08 | +2:31 | +155% | (33) | +26 |
| 7 | 39 -> 49 | 24:08 | +13:12 | +120% | (36) | 4:47 | +2:17 | +91% | (28) | - |
| 8 | 49 -> 42 | 27:17 | +14:37 | +115% | (35) | 3:09 | +1:29 | +88% | (27) | - |
| 9 | 42 -> 50 | 30:12 | +15:30 | +105% | (31) | 2:55 | +53 | +43% | (14) | - |
| 10 | 50 -> 43 | 31:32 | +15:44 | +99% | (30) | 1:20 | +16 | +25% | (10) | - |
| 11 | 43 -> 54 | 40:45 | +22:27 | +122% | (35) | 9:13 | +6:43 | +268% | (38) | +3:30 |
| 12 | 54 -> 45 | 42:53 | +23:35 | +122% | (35) | 2:08 | +1:08 | +113% | (24) | - |
| 13 | 45 -> 111 | 43:55 | +23:59 | +120% | (35) | 1:02 | +24 | +63% | (30) | - |
| 14 | 111 -> F | 44:34 | +24:13 | +119% | (35) | 0:39 | +14 | +56% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта