Россия, Псковская область, п. Алоль

    Группа
    МЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 23
    Абсолютно-лучший результат 01:02:51
    Позиция 16
    Результат 02:03:34

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 5:35 +1:17 +29% (8) 5:35 +1:17 +29% (8) -
      2 33  ->  54 14:19 +5:45 +67% (14) 8:44 +4:28 +104% (19) +21
      3 54  ->  55 19:23 +7:13 +59% (14) 5:04 +1:53 +59% (15) -
      4 55  ->  34 39:47 +17:06 +75% (14) 20:24 +9:53 +93% (17) -
      5 34  ->  35 44:34 +20:07 +82% (15) 4:47 +3:01 +170% (19) +1:19
      6 35  ->  45 1:00:57 +26:03 +74% (15) 16:23 +5:56 +56% (13) -
      7 45  ->  36 1:05:59 +28:00 +73% (15) 5:02 +2:37 +108% (14) +17
      8 36  ->  37 1:11:39 +30:37 +74% (15) 5:40 +2:37 +85% (18) -
      9 37  ->  38 1:21:48 +37:25 +84% (15) 10:09 +7:34 +292% (16) +5:04
      10 38  ->  39 1:33:17 +45:08 +93% (15) 11:29 +7:51 +216% (19) +4:20
      11 39  ->  40 1:37:00 +46:31 +92% (15) 3:43 +1:41 +82% (16) -
      12 40  ->  41 1:40:00 +46:48 +87% (15) 3:00 +1:26 +91% (16) -
      13 41  ->  42 1:41:02 +46:27 +85% (15) 1:02 +6 +10% (4) -
      14 42  ->  43 1:49:28 +49:11 +81% (15) 8:26 +2:49 +50% (17) -
      15 43  ->  44 1:56:56 +53:14 +83% (16) 7:28 +4:31 +153% (18) +1:40
      16 44  ->  111 2:03:19 +55:43 +82% (16) 6:23 +2:58 +86% (17) -
      17 111  ->  F 2:03:34 +55:43 +82% (16) 0:15 +5 +50% (5) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта