Россия, Москва, Ясенево
Участник
Дудник Екатерина(2000)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
О1
Соревнование
Московское Лето 2021 2 этап
Участник
Дудник Екатерина(2000)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
О1
Соревнование
Московское Лето 2021 2 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 6.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:26 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 01:34:25 |
| Темп (мин/км) | 13:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:44 | +1:08 | +43% | (12) | 438 | 8:31 | 3:44 | +1:08 | +43% | (12) | 438 | 8:31 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 5:28 | +1:49 | +49% | (15) | 630 | 8:40 | 1:44 | +41 | +65% | (21) | 192 | 9:01 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 8:59 | +3:27 | +62% | (23) | 921 | 9:45 | 3:31 | +1:38 | +86% | (27) | 291 | 12:05 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 12:31 | +4:56 | +65% | (23) | 1222 | 10:14 | 3:32 | +1:36 | +82% | (30) | 301 | 11:44 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 15:03 | +5:40 | +60% | (22) | 1427 | 10:32 | 2:32 | +44 | +40% | (14) | 205 | 12:21 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 21:39 | +10:32 | +94% | (28) | 1692 | 12:47 | 6:36 | +4:54 | +288% | (31) | 265 | 24:54 | +2:54 |
| 7 | 36 -> 37 | 24:46 | +12:09 | +96% | (28) | 1910 | 12:58 | 3:07 | +1:37 | +107% | (28) | 218 | 14:17 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 29:28 | +15:07 | +105% | (28) | 2134 | 13:48 | 4:42 | +2:58 | +171% | (28) | 224 | 20:58 | +56 |
| 9 | 38 -> 55 | 30:48 | +15:30 | +101% | (24) | 2269 | 13:34 | 1:20 | +23 | +40% | (8) | 135 | 9:52 | - |
| 10 | 55 -> 56 | 33:17 | +16:00 | +92% | (24) | 2498 | 13:19 | 2:29 | +46 | +44% | (21) | 229 | 10:50 | - |
| 11 | 56 -> 41 | 38:07 | +17:28 | +84% | (26) | 3031 | 12:34 | 4:50 | +1:28 | +43% | (21) | 533 | 9:04 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 39:41 | +18:00 | +83% | (25) | 3170 | 12:31 | 1:34 | +34 | +56% | (21) | 139 | 11:16 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 52:46 | +28:54 | +121% | (30) | 3456 | 15:16 | 13:05 | +11:01 | +533% | (32) | 286 | 45:44 | +8:35 |
| 14 | 43 -> 44 | 56:17 | +30:14 | +116% | (30) | 3788 | 14:51 | 3:31 | +1:29 | +72% | (30) | 332 | 10:35 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 58:19 | +30:51 | +112% | (30) | 4014 | 14:31 | 2:02 | +42 | +52% | (21) | 226 | 8:59 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 1:01:00 | +31:26 | +106% | (30) | 4354 | 14:00 | 2:41 | +53 | +49% | (19) | 340 | 7:53 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 1:14:04 | +41:15 | +125% | (32) | 4913 | 15:04 | 13:04 | +9:51 | +306% | (32) | 559 | 23:22 | +6:04 |
| 18 | 47 -> 61 | 1:16:40 | +42:21 | +123% | (32) | 5138 | 14:55 | 2:36 | +1:06 | +73% | (26) | 225 | 11:33 | - |
| 19 | 61 -> 62 | 1:18:22 | +42:53 | +120% | (32) | 5276 | 14:51 | 1:42 | +40 | +64% | (25) | 138 | 12:19 | - |
| 20 | 62 -> 63 | 1:23:48 | +45:08 | +116% | (32) | 5630 | 14:53 | 5:26 | +2:56 | +117% | (26) | 354 | 15:20 | - |
| 21 | 63 -> 51 | 1:25:36 | +45:39 | +114% | (32) | 5840 | 14:39 | 1:48 | +31 | +40% | (13) | 210 | 8:34 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 1:26:48 | +45:53 | +112% | (31) | 5996 | 14:28 | 1:12 | +23 | +46% | (17) | 156 | 7:41 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 1:29:28 | +46:46 | +109% | (32) | 6206 | 14:24 | 2:40 | +1:05 | +68% | (28) | 210 | 12:41 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 1:33:04 | +48:06 | +106% | (31) | 6573 | 14:09 | 3:36 | +1:24 | +63% | (21) | 367 | 9:48 | - |
| 25 | 54 -> 100 | 1:34:10 | +48:30 | +106% | (31) | 6719 | 14:00 | 1:06 | +26 | +64% | (25) | 146 | 7:32 | - |
| 26 | 100 -> F | 1:34:25 | +48:34 | +105% | (31) | 6800 | 13:53 | 0:15 | +5 | +50% | (19) | 81 | 3:05 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта