Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Буянов Артемий(1996)
Клуб
МИИГАиК
Группа
О1
Участник
Буянов Артемий(1996)
Клуб
МИИГАиК
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 60 |
| Длина дистанции | 7.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:17 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 01:04:44 |
| Темп (мин/км) | 8:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:35 | +32 | +17% | (20) | 480 | 7:27 | 3:35 | +32 | +17% | (20) | 480 | 7:27 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:51 | +1:07 | +29% | (26) | 564 | 8:35 | 1:16 | +41 | +117% | (54) | 84 | 15:04 | +26 |
| 3 | 32 -> 33 | 6:09 | +1:29 | +31% | (28) | 671 | 9:09 | 1:18 | +36 | +85% | (39) | 107 | 12:08 | +18 |
| 4 | 33 -> 34 | 9:55 | +2:16 | +29% | (25) | 1204 | 8:14 | 3:46 | +1:01 | +36% | (23) | 533 | 7:04 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 14:33 | +3:09 | +27% | (22) | 1657 | 8:46 | 4:38 | +1:16 | +37% | (28) | 453 | 10:13 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 16:02 | +3:48 | +31% | (23) | 1800 | 8:54 | 1:29 | +39 | +78% | (36) | 143 | 10:22 | +18 |
| 7 | 36 -> 37 | 17:28 | +3:55 | +28% | (20) | 1993 | 8:45 | 1:26 | +12 | +16% | (4) | 193 | 7:25 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 20:32 | +5:51 | +39% | (29) | 2108 | 9:44 | 3:04 | +2:15 | +275% | (54) | 115 | 26:40 | +1:54 |
| 9 | 38 -> 61 | 22:03 | +6:21 | +40% | (28) | 2250 | 9:48 | 1:31 | +30 | +49% | (41) | 142 | 10:40 | +4 |
| 10 | 61 -> 62 | 24:05 | +5:49 | +31% | (19) | 2606 | 9:14 | 2:02 | +8 | +7% | (3) | 356 | 5:42 | - |
| 11 | 62 -> 41 | 25:03 | +6:02 | +31% | (18) | 2738 | 9:08 | 0:58 | +13 | +28% | (8) | 132 | 7:19 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 26:52 | +6:06 | +29% | (15) | 2997 | 8:57 | 1:49 | +12 | +12% | (6) | 259 | 7:00 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 28:56 | +6:46 | +30% | (15) | 3246 | 8:54 | 2:04 | +40 | +47% | (21) | 249 | 8:17 | +4 |
| 14 | 43 -> 44 | 31:58 | +7:14 | +29% | (12) | 3702 | 8:38 | 3:02 | +28 | +18% | (8) | 456 | 6:39 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 38:02 | +9:46 | +34% | (20) | 4158 | 9:08 | 6:04 | +3:04 | +102% | (57) | 456 | 13:18 | +1:47 |
| 16 | 45 -> 46 | 38:51 | +9:56 | +34% | (18) | 4243 | 9:09 | 0:49 | +10 | +25% | (9) | 85 | 9:36 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 44:10 | +10:47 | +32% | (17) | 5014 | 8:48 | 5:19 | +51 | +19% | (16) | 771 | 6:53 | - |
| 18 | 47 -> 63 | 47:21 | +11:22 | +31% | (17) | 5404 | 8:45 | 3:11 | +48 | +33% | (27) | 390 | 8:09 | - |
| 19 | 63 -> 64 | 49:09 | +12:05 | +32% | (17) | 5519 | 8:54 | 1:48 | +48 | +80% | (21) | 115 | 15:39 | +22 |
| 20 | 64 -> 65 | 49:55 | +12:07 | +32% | (15) | 5608 | 8:54 | 0:46 | +2 | +4% | (2) | 89 | 8:36 | - |
| 21 | 65 -> 51 | 53:17 | +12:25 | +30% | (15) | 6052 | 8:48 | 3:22 | +18 | +9% | (12) | 444 | 7:34 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 54:38 | +12:38 | +30% | (14) | 6193 | 8:49 | 1:21 | +13 | +19% | (10) | 141 | 9:34 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 56:19 | +13:13 | +30% | (15) | 6298 | 8:56 | 1:41 | +35 | +53% | (24) | 105 | 16:01 | +7 |
| 24 | 53 -> 54 | 58:23 | +13:32 | +30% | (15) | 6506 | 8:58 | 2:04 | +30 | +31% | (16) | 208 | 9:56 | - |
| 25 | 54 -> 51 | 1:00:12 | +14:18 | +31% | (15) | 6601 | 9:07 | 1:49 | +54 | +98% | (44) | 95 | 19:07 | +30 |
| 26 | 51 -> 55 | 1:02:35 | +15:11 | +32% | (15) | 6886 | 9:05 | 2:23 | +1:00 | +72% | (50) | 285 | 8:21 | +24 |
| 27 | 55 -> 100 | 1:04:39 | +15:55 | +32% | (16) | 7146 | 9:02 | 2:04 | +51 | +69% | (52) | 260 | 7:56 | +20 |
| 28 | 100 -> F | 1:04:44 | +15:54 | +32% | (16) | 7200 | 8:59 | 0:05 | +0 | 0% | (1) | 54 | 1:32 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта