Россия, Челябинская область, п. Слюдорудник
Участник
Прокопьев Егор(2007)
Клуб
66_Свердловская обл
Группа
М14
Участник
Прокопьев Егор(2007)
Клуб
66_Свердловская обл
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:26 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:12:23 |
| Темп (мин/км) | 18:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:13 | +1:02 | +47% | (4) | 3:13 | +1:02 | +47% | (4) | - |
| 2 | 36 -> 35 | 7:22 | +5 | +1% | (2) | 4:09 | +9 | +3% | (2) | - |
| 3 | 35 -> 38 | 11:41 | -30 | -4% | (1) | 4:19 | +24 | +10% | (3) | - |
| 4 | 38 -> 69 | 41:26 | +24:17 | +141% | (16) | 29:45 | +26:01 | +696% | (16) | +20:34 |
| 5 | 69 -> 64 | 43:08 | +24:06 | +126% | (16) | 1:42 | +14 | +15% | (4) | - |
| 6 | 64 -> 39 | 48:08 | +25:43 | +114% | (16) | 5:00 | +1:37 | +47% | (11) | - |
| 7 | 39 -> 40 | 50:56 | +25:25 | +99% | (16) | 2:48 | +42 | +33% | (8) | - |
| 8 | 40 -> 41 | 52:24 | +25:24 | +94% | (16) | 1:28 | +13 | +17% | (4) | - |
| 9 | 41 -> 54 | 58:35 | +29:02 | +98% | (16) | 6:11 | +3:52 | +166% | (15) | +29 |
| 10 | 54 -> 63 | 1:07:15 | +35:43 | +113% | (16) | 8:40 | +7:09 | +471% | (15) | +4:56 |
| 11 | 63 -> 37 | 1:09:46 | +36:18 | +108% | (16) | 2:31 | +54 | +55% | (10) | - |
| 12 | 37 -> 90 | 1:11:58 | +36:27 | +102% | (15) | 2:12 | +32 | +32% | (7) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:12:23 | +36:31 | +101% | (15) | 0:25 | +8 | +47% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта