Россия, Псковская область, г. Псков
Участник
Владимиров Михаил
Клуб
Смоленск(Дудович)
Группа
М10
Участник
Владимиров Михаил
Клуб
Смоленск(Дудович)
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 11 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 1.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:05:38 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:16:53 |
| Темп (мин/км) | 16:53 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Сумма 3-х дней Кубка | GPS МЭ | GPS ЖЭ | ВИДЕО| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 2:31 | +1:23 | +122% | (11) | 2:31 | +1:23 | +122% | (11) | - |
| 2 | 41 -> 48 | 11:13 | +9:33 | +573% | (16) | 8:42 | +8:10 | +1531% | (16) | +7:06 |
| 3 | 48 -> 39 | 11:34 | +9:41 | +514% | (16) | 0:21 | +8 | +61% | (7) | - |
| 4 | 39 -> 40 | 12:11 | +9:50 | +418% | (16) | 0:37 | +9 | +32% | (7) | - |
| 5 | 40 -> 36 | 12:51 | +9:59 | +348% | (16) | 0:40 | +10 | +33% | (6) | - |
| 6 | 36 -> 38 | 13:28 | +10:04 | +296% | (16) | 0:37 | +5 | +15% | (3) | - |
| 7 | 38 -> 52 | 13:48 | +10:10 | +279% | (16) | 0:20 | +6 | +42% | (6) | - |
| 8 | 52 -> 42 | 14:49 | +10:38 | +254% | (15) | 1:01 | +34 | +125% | (12) | - |
| 9 | 42 -> 54 | 15:24 | +10:43 | +228% | (15) | 0:35 | +6 | +20% | (5) | - |
| 10 | 54 -> 51 | 15:53 | +10:44 | +208% | (15) | 0:29 | +3 | +11% | (3) | - |
| 11 | 51 -> 111 | 16:45 | +11:04 | +194% | (15) | 0:52 | +20 | +62% | (15) | - |
| 12 | 111 -> F | 16:53 | +11:04 | +190% | (15) | 0:08 | +1 | +14% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта