Россия, Воронежская область, г.Воронеж
Участник
Щекунских Анастасия(2005)
Клуб
СШОР 18 Канищева
Группа
Ж16
Участник
Щекунских Анастасия(2005)
Клуб
СШОР 18 Канищева
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 19 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:21 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 45 -> 46 -> 44 -> 50 -> 51 -> 49 -> 48 -> 47 -> 90 -> F |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:32:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:23 | -44 | -23% | (1) | 2:23 | -44 | -23% | (1/15) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 5:12 | +51 | +19% | (3) | 2:49 | +1:53 | +201% | (12/15) | +1:23 |
| 3 | 32 -> 33 | 6:40 | +0 | 0% | (1) | 1:28 | +3 | +3% | (2/10) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 8:58 | +36 | +7% | (4) | 2:18 | -30 | -17% | (1/4) | - |
| 5 | 34 -> 36 | 12:55 | +2:49 | +27% | (9) | 3:57 | +1:03 | +36% | (3/4) | - |
| 6 | 36 -> 45 | 15:10 | +3:17 | +27% | (6) | 2:15 | +34 | +33% | (2/5) | - |
| 7 | 45 -> 46 | 17:35 | +2:57 | +20% | (5) | 2:25 | +1:06 | +83% | (6/9) | +24 |
| 8 | 46 -> 44 | 20:37 | +4:21 | +26% | (6) | 3:02 | +17 | +10% | (2/6) | - |
| 9 | 44 -> 43 | 24:13 | +4:18 | +21% | (6) | 3:36 | +20 | +10% | (3/4) | - |
| 10 | 43 -> 47 | 27:58 | +5:47 | +26% | (6) | 3:45 | -52 | -18% | (1/3) | - |
| 11 | 47 -> 50 | 30:42 | +6:32 | +27% | (7) | 2:44 | -12 | -6% | (1/3) | - |
| 12 | 50 -> 90 | 32:24 | +7:10 | +28% | (7) | 1:42 | +2 | +2% | (2/4) | - |
| 13 | 90 -> F | 32:43 | +7:11 | +28% | (7) | 0:19 | +2 | +11% | (4/15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта