Россия, Саратовская область, г. Саратов п. Лох

    Группа
    Ж-18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 10
    Длина дистанции 3.500m
    Набор высот 220
    Абсолютно-лучший результат 00:37:51
    Позиция 10
    Результат 01:26:36
    Темп (мин/км) 24:45

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  56 11:30 +7:39 +198% (9) 11:30 +7:39 +198% (9) +2:41
      2 56  ->  57 28:19 +23:00 +432% (10) 16:49 +15:21 +1046% (10) +13:28
      3 57  ->  35 31:17 +23:39 +309% (10) 2:58 +1:05 +57% (8) -
      4 35  ->  36 36:25 +25:30 +233% (10) 5:08 +2:08 +71% (7) -
      5 36  ->  53 39:12 +26:41 +213% (10) 2:47 +2:03 +279% (9) +1:06
      6 53  ->  37 40:46 +26:35 +187% (10) 1:34 +37 +64% (7) -
      7 37  ->  39 49:43 +30:18 +156% (10) 8:57 +4:12 +88% (8) -
      8 39  ->  40 54:47 +32:04 +141% (10) 5:04 +2:12 +76% (8) -
      9 40  ->  41 1:02:13 +36:12 +139% (10) 7:26 +4:09 +126% (9) -
      10 41  ->  42 1:05:12 +37:56 +139% (10) 2:59 +1:50 +159% (9) +21
      11 42  ->  62 1:06:27 +38:28 +137% (10) 1:15 +38 +102% (8) -
      12 62  ->  44 1:13:13 +41:01 +127% (10) 6:46 +2:33 +60% (8) -
      13 44  ->  45 1:16:57 +42:21 +122% (10) 3:44 +1:20 +55% (7) -
      14 45  ->  59 1:23:52 +44:45 +114% (10) 6:55 +2:24 +53% (7) -
      15 59  ->  90 1:25:57 +44:53 +109% (10) 2:05 +27 +27% (5) -
      16 90  ->  F 1:26:36 +44:59 +108% (10) 0:39 +7 +21% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта