Россия, Ленинградская область, Яппиля
Участник
Малышев Михаил
Клуб
НОРД ВЕСТ
Группа
М45
Участник
Малышев Михаил
Клуб
НОРД ВЕСТ
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 29 |
Участников | 17 |
Абсолютно-лучший результат | 01:05:44 |
Позиция | 5 |
Результат | 01:19:55 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 113 | 6:55 | +1:34 | +29% | (8) | 6:55 | +1:34 | +29% | (8) | +25 |
2 | 113 -> 31 | 11:11 | +1:58 | +21% | (7) | 4:16 | +24 | +10% | (7) | - |
3 | 31 -> 32 | 12:52 | +2:02 | +18% | (7) | 1:41 | +12 | +13% | (6) | - |
4 | 32 -> 74 | 14:28 | +1:58 | +15% | (6) | 1:36 | +11 | +12% | (6) | - |
5 | 74 -> 43 | 17:50 | +2:12 | +14% | (6) | 3:22 | +29 | +16% | (5) | - |
6 | 43 -> 72 | 20:30 | +2:07 | +11% | (6) | 2:40 | +14 | +9% | (5) | - |
7 | 72 -> 41 | 22:56 | +2:32 | +12% | (7) | 2:26 | +45 | +44% | (10) | +23 |
8 | 41 -> 45 | 24:35 | +2:36 | +11% | (7) | 1:39 | +21 | +26% | (8) | +4 |
9 | 45 -> 47 | 26:32 | +2:51 | +12% | (7) | 1:57 | +16 | +15% | (7) | - |
10 | 47 -> 55 | 28:57 | +3:22 | +13% | (7) | 2:25 | +34 | +30% | (6) | +10 |
11 | 55 -> 58 | 30:07 | +2:00 | +7% | (7) | 1:10 | +14 | +25% | (7) | +2 |
12 | 58 -> 52 | 32:23 | +2:11 | +7% | (6) | 2:16 | +18 | +15% | (6) | - |
13 | 52 -> 70 | 36:50 | +3:04 | +9% | (6) | 4:27 | +53 | +24% | (8) | +7 |
14 | 70 -> 72 | 38:25 | +3:07 | +8% | (6) | 1:35 | +8 | +9% | (6) | - |
15 | 72 -> 44 | 41:22 | +3:47 | +10% | (6) | 2:57 | +40 | +29% | (6) | +10 |
16 | 44 -> 45 | 42:25 | +4:00 | +10% | (6) | 1:03 | +13 | +26% | (8) | +2 |
17 | 45 -> 46 | 45:31 | +4:41 | +11% | (6) | 3:06 | +41 | +28% | (8) | +10 |
18 | 46 -> 75 | 52:11 | +5:46 | +12% | (6) | 6:40 | +1:05 | +19% | (6) | - |
19 | 75 -> 33 | 1:01:04 | +6:55 | +12% | (5) | 8:53 | +1:40 | +23% | (8) | +7 |
20 | 33 -> 104 | 1:07:35 | +6:35 | +10% | (6) | 6:31 | +1:06 | +20% | (7) | - |
21 | 104 -> 79 | 1:08:34 | +6:49 | +11% | (6) | 0:59 | +14 | +31% | (6) | +4 |
22 | 79 -> 64 | 1:09:39 | +7:08 | +11% | (6) | 1:05 | +19 | +41% | (8) | +9 |
23 | 64 -> 104 | 1:10:53 | +7:21 | +11% | (6) | 1:14 | +13 | +21% | (5) | - |
24 | 104 -> 105 | 1:11:52 | +7:23 | +11% | (6) | 0:59 | +3 | +5% | (7) | - |
25 | 105 -> 62 | 1:13:05 | +7:40 | +11% | (5) | 1:13 | +17 | +30% | (4) | +5 |
26 | 62 -> 104 | 1:14:04 | +7:52 | +11% | (5) | 0:59 | +12 | +25% | (6) | +2 |
27 | 104 -> 85 | 1:16:42 | +8:13 | +11% | (5) | 2:38 | +21 | +15% | (7) | - |
28 | 85 -> 91 | 1:18:32 | +8:34 | +12% | (5) | 1:50 | +21 | +23% | (3) | +2 |
29 | 91 -> 100 | 1:19:21 | +8:34 | +12% | (5) | 0:49 | +4 | +8% | (3) | - |
30 | 100 -> F | 1:19:55 | +8:36 | +12% | (5) | 0:34 | +9 | +36% | (10) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта