г.о.г.Бор
Участник
Гареев Николай(2007)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М14
Участник
Гареев Николай(2007)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 25 |
Длина дистанции | 2.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:10 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:29:25 |
Темп (мин/км) | 12:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 1:40 | +36 | +56% | (4) | 1:40 | +36 | +56% | (4) | - |
2 | 39 -> 40 | 3:03 | +42 | +29% | (4) | 1:23 | +8 | +10% | (3) | - |
3 | 40 -> 33 | 4:25 | +18 | +7% | (3) | 1:22 | +19 | +30% | (2) | - |
4 | 33 -> 42 | 6:28 | +28 | +7% | (3) | 2:03 | +10 | +8% | (3) | - |
5 | 42 -> 48 | 14:05 | +5:47 | +69% | (4) | 7:37 | +5:19 | +231% | (12) | +3:26 |
6 | 48 -> 46 | 17:06 | +6:05 | +55% | (4) | 3:01 | +57 | +45% | (6) | - |
7 | 46 -> 43 | 22:15 | +9:13 | +70% | (4) | 5:09 | +4:01 | +354% | (12) | +3:05 |
8 | 43 -> 37 | 23:30 | +8:59 | +61% | (4) | 1:15 | +24 | +47% | (6) | - |
9 | 37 -> 36 | 24:18 | +9:00 | +58% | (4) | 0:48 | +1 | +2% | (2) | - |
10 | 36 -> 45 | 25:44 | +8:35 | +50% | (4) | 1:26 | +23 | +36% | (3) | - |
11 | 45 -> 44 | 26:51 | +8:41 | +47% | (4) | 1:07 | +40 | +148% | (11) | +18 |
12 | 44 -> 32 | 27:33 | +8:39 | +45% | (4) | 0:42 | +13 | +44% | (3) | - |
13 | 32 -> 34 | 28:34 | +8:41 | +43% | (4) | 1:01 | +20 | +48% | (11) | - |
14 | 34 -> F | 29:12 | +8:43 | +42% | (4) | 0:38 | +2 | +5% | (3) | - |
15 | - | 29:25 | +8:41 | +41% | (4) | 0:13 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта