Россия, Белгородская область, г. Белгород
Участник
Ячменева Анастасия(2006)
Клуб
Забайкальский край
Группа
Ж16
Участник
Ячменева Анастасия(2006)
Клуб
Забайкальский край
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 90 |
| Длина дистанции | 5.020m |
| Набор высот | 230 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:28 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:43:39 |
| Темп (мин/км) | 8:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 65 | 2:50 | +19 | +12% | (4) | 2:50 | +19 | +12% | (4) | - |
| 2 | 65 -> 32 | 5:34 | +54 | +19% | (6) | 2:44 | +35 | +27% | (12) | - |
| 3 | 32 -> 44 | 14:14 | +1:23 | +10% | (4) | 8:40 | +45 | +9% | (10) | - |
| 4 | 44 -> 71 | 17:48 | +1:59 | +12% | (7) | 3:34 | +42 | +24% | (13) | - |
| 5 | 71 -> 51 | 22:16 | +3:27 | +18% | (15) | 4:28 | +2:08 | +91% | (54) | +1:20 |
| 6 | 51 -> 33 | 25:41 | +4:26 | +20% | (16) | 3:25 | +59 | +40% | (27) | +9 |
| 7 | 33 -> 59 | 33:34 | +6:35 | +24% | (21) | 7:53 | +2:09 | +37% | (32) | +11 |
| 8 | 59 -> 45 | 36:40 | +6:38 | +22% | (16) | 3:06 | +38 | +25% | (13) | - |
| 9 | 45 -> 78 | 37:06 | +6:38 | +21% | (16) | 0:26 | +3 | +13% | (7) | - |
| 10 | 78 -> 73 | 38:43 | +6:33 | +20% | (16) | 1:37 | +4 | +4% | (6) | - |
| 11 | 73 -> 34 | 42:51 | +8:54 | +26% | (25) | 4:08 | +2:41 | +185% | (79) | +2:11 |
| 12 | 34 -> 100 | 43:19 | +8:59 | +26% | (25) | 0:28 | +5 | +21% | (8) | - |
| 13 | 100 -> F | 43:39 | +9:01 | +26% | (25) | 0:20 | +3 | +17% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта