Россия, Москва, Покровское-Стрешнево
Участник
Антонович Ирина(1961)
Клуб
Рыбинск Сатурн
Группа
О1
Участник
Антонович Ирина(1961)
Клуб
Рыбинск Сатурн
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 101 |
| Длина дистанции | 6.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:40 |
| Позиция | 99 |
| Результат | 01:30:38 |
| Темп (мин/км) | 13:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:14 | +2:13 | +218% | (91) | 278 | 11:37 | 3:14 | +2:13 | +218% | (91) | 278 | 11:37 | +25 |
| 2 | 31 -> 32 | 9:02 | +5:39 | +166% | (95) | 802 | 11:15 | 5:48 | +3:27 | +146% | (98) | 524 | 11:04 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 10:53 | +6:42 | +160% | (95) | 1006 | 10:49 | 1:51 | +1:05 | +141% | (93) | 204 | 9:04 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 13:26 | +8:15 | +159% | (96) | 1161 | 11:34 | 2:33 | +1:33 | +154% | (98) | 155 | 16:27 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 20:29 | +12:53 | +169% | (96) | 1755 | 11:40 | 7:03 | +4:38 | +191% | (99) | 594 | 11:52 | +21 |
| 6 | 35 -> 36 | 21:33 | +13:30 | +167% | (96) | 1868 | 11:32 | 1:04 | +37 | +137% | (84) | 113 | 9:26 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 22:44 | +14:09 | +164% | (96) | 1982 | 11:28 | 1:11 | +39 | +121% | (94) | 114 | 10:22 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 28:53 | +17:56 | +163% | (96) | 2478 | 11:39 | 6:09 | +3:47 | +159% | (99) | 496 | 12:23 | - |
| 9 | 38 -> 41 | 30:08 | +18:43 | +163% | (96) | 2577 | 11:41 | 1:15 | +47 | +167% | (90) | 99 | 12:37 | - |
| 10 | 41 -> 42 | 35:18 | +22:00 | +165% | (98) | 2841 | 12:25 | 5:10 | +3:37 | +233% | (97) | 264 | 19:34 | +52 |
| 11 | 42 -> 43 | 38:52 | +24:23 | +168% | (100) | 3042 | 12:46 | 3:34 | +2:27 | +219% | (101) | 201 | 17:44 | +28 |
| 12 | 43 -> 44 | 41:28 | +26:02 | +168% | (100) | 3187 | 13:00 | 2:36 | +1:39 | +173% | (98) | 145 | 17:55 | - |
| 13 | 44 -> 45 | 49:04 | +31:33 | +180% | (100) | 3580 | 13:42 | 7:36 | +5:31 | +264% | (101) | 393 | 19:20 | +1:49 |
| 14 | 45 -> 46 | 55:04 | +34:40 | +169% | (100) | 3946 | 13:57 | 6:00 | +3:21 | +126% | (96) | 366 | 16:23 | - |
| 15 | 46 -> 47 | 56:17 | +35:26 | +169% | (100) | 4037 | 13:56 | 1:13 | +47 | +180% | (99) | 91 | 13:22 | +1 |
| 16 | 47 -> 51 | 59:18 | +36:58 | +165% | (99) | 4269 | 13:53 | 3:01 | +1:49 | +151% | (96) | 232 | 13:00 | - |
| 17 | 51 -> 52 | 1:03:44 | +39:13 | +159% | (99) | 4607 | 13:50 | 4:26 | +2:36 | +141% | (92) | 338 | 13:06 | - |
| 18 | 52 -> 53 | 1:06:01 | +40:46 | +161% | (99) | 4807 | 13:44 | 2:17 | +1:37 | +242% | (89) | 200 | 11:25 | +26 |
| 19 | 53 -> 54 | 1:10:37 | +43:51 | +163% | (99) | 5118 | 13:47 | 4:36 | +3:05 | +203% | (95) | 311 | 14:47 | +24 |
| 20 | 54 -> 56 | 1:13:06 | +45:21 | +163% | (99) | 5296 | 13:48 | 2:29 | +1:36 | +181% | (99) | 178 | 13:57 | +2 |
| 21 | 56 -> 61 | 1:15:23 | +46:35 | +161% | (99) | 5452 | 13:49 | 2:17 | +1:30 | +191% | (99) | 156 | 14:38 | +7 |
| 22 | 61 -> 62 | 1:21:21 | +50:10 | +160% | (99) | 5893 | 13:48 | 5:58 | +3:35 | +150% | (100) | 441 | 13:31 | - |
| 23 | 62 -> 63 | 1:23:21 | +51:37 | +162% | (99) | 6046 | 13:47 | 2:00 | +1:27 | +263% | (99) | 153 | 13:04 | +28 |
| 24 | 63 -> 55 | 1:28:07 | +54:36 | +162% | (99) | 6408 | 13:45 | 4:46 | +3:07 | +188% | (98) | 362 | 13:10 | +11 |
| 25 | 55 -> 100 | 1:30:18 | +55:46 | +161% | (99) | 6601 | 13:40 | 2:11 | +1:16 | +138% | (97) | 193 | 11:18 | - |
| 26 | 100 -> F | 1:30:38 | +55:55 | +161% | (99) | 6700 | 13:31 | 0:20 | +12 | +150% | (97) | 99 | 3:22 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта