Россия, Республика Адыгея, г. Майкоп
Участник
Беляков Михаил(2002)
Клуб
_Тамбов
Группа
МЭ
Участник
Беляков Михаил(2002)
Клуб
_Тамбов
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 36 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:31 |
| Лучший путь | S -> 48 -> 50 -> 49 -> 53 -> 51 -> 56 -> 54 -> 47 -> 55 -> 46 -> 44 -> 41 -> 38 -> 42 -> 43 -> 37 -> 39 -> 34 -> 36 -> 31 -> 40 -> 35 -> 32 -> 33 -> 100 -> F |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:49:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 5:35 | +8 | +2% | (2) | 5:35 | +8 | +2% | (2) | - |
| 2 | 48 -> 50 | 6:53 | +12 | +2% | (2) | 1:18 | +10 | +14% | (4) | - |
| 3 | 50 -> 49 | 9:09 | +19 | +3% | (2) | 2:16 | +7 | +5% | (4) | - |
| 4 | 49 -> 52 | 12:51 | +2:18 | +21% | (8) | 3:42 | +1:59 | +115% | (9) | +1:36 |
| 5 | 52 -> 53 | 15:33 | +3:16 | +26% | (10) | 2:42 | +16 | +10% | (4) | - |
| 6 | 53 -> 51 | 19:28 | +4:32 | +30% | (10) | 3:55 | +1:35 | +67% | (11) | +1:04 |
| 7 | 51 -> 47 | 21:52 | +5:52 | +36% | (8) | 2:24 | +11 | +8% | (3) | - |
| 8 | 47 -> 55 | 23:02 | +3:40 | +18% | (7) | 1:10 | +13 | +22% | (3) | +1 |
| 9 | 55 -> 46 | 24:49 | +4:30 | +22% | (7) | 1:47 | +8 | +8% | (3) | - |
| 10 | 46 -> 45 | 27:21 | +5:23 | +24% | (7) | 2:32 | -11 | -6% | (1) | - |
| 11 | 45 -> 44 | 30:00 | +5:26 | +22% | (8) | 2:39 | +32 | +25% | (3) | +4 |
| 12 | 44 -> 41 | 32:38 | +5:52 | +21% | (8) | 2:38 | +28 | +21% | (8) | - |
| 13 | 41 -> 38 | 33:34 | +4:20 | +14% | (7) | 0:56 | -4 | -6% | (1) | - |
| 14 | 38 -> 42 | 34:47 | +4:32 | +14% | (6) | 1:13 | -11 | -13% | (1) | - |
| 15 | 42 -> 43 | 36:47 | +5:15 | +16% | (6) | 2:00 | -14 | -10% | (1) | - |
| 16 | 43 -> 37 | 37:57 | +5:07 | +15% | (6) | 1:10 | +8 | +12% | (5) | - |
| 17 | 37 -> 39 | 38:51 | +4:50 | +14% | (4) | 0:54 | +7 | +14% | (4) | - |
| 18 | 39 -> 34 | 39:48 | +4:02 | +11% | (4) | 0:57 | +5 | +9% | (4) | - |
| 19 | 34 -> 36 | 41:05 | +4:27 | +12% | (4) | 1:17 | +3 | +4% | (3) | - |
| 20 | 36 -> 40 | 43:30 | +5:46 | +15% | (5) | 2:25 | +0 | 0% | (1) | - |
| 21 | 40 -> 35 | 45:05 | +5:56 | +15% | (5) | 1:35 | +17 | +21% | (4) | - |
| 22 | 35 -> 32 | 46:19 | +4:56 | +11% | (4) | 1:14 | +8 | +12% | (11) | - |
| 23 | 32 -> 31 | 47:13 | +4:48 | +11% | (4) | 0:54 | +0 | 0% | (1) | - |
| 24 | 31 -> 33 | 48:07 | +4:55 | +11% | (4) | 0:54 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 33 -> 100 | 48:52 | +4:44 | +10% | (4) | 0:45 | +5 | +12% | (3) | - |
| 26 | 100 -> F | 49:24 | +4:46 | +10% | (4) | 0:32 | +6 | +23% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта