Россия, Республика Адыгея, г. Майкоп
Участник
Плис Святослав(1989)
Клуб
_Тульская обл.
Группа
МЭ
Участник
Плис Святослав(1989)
Клуб
_Тульская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 36 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:31 |
| Лучший путь | S -> 48 -> 50 -> 49 -> 53 -> 51 -> 56 -> 54 -> 47 -> 55 -> 46 -> 44 -> 41 -> 38 -> 42 -> 43 -> 37 -> 39 -> 34 -> 36 -> 31 -> 40 -> 35 -> 32 -> 33 -> 100 -> F |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:51:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 5:39 | +12 | +3% | (3) | 5:39 | +12 | +3% | (3) | - |
| 2 | 48 -> 46 | 6:58 | +17 | +4% | (3) | 1:19 | +0 | 0% | (1) | - |
| 3 | 46 -> 55 | 9:18 | +28 | +5% | (3) | 2:20 | +0 | 0% | (1) | - |
| 4 | 55 -> 47 | 10:39 | +6 | +0% | (2) | 1:21 | -5 | -5% | (1) | - |
| 5 | 47 -> 51 | 12:17 | -52 | -6% | (1) | 1:38 | -18 | -15% | (1) | - |
| 6 | 51 -> 53 | 15:57 | +1:01 | +6% | (2) | 3:40 | +1 | +0% | (2) | - |
| 7 | 53 -> 52 | 17:38 | +1:38 | +10% | (2) | 1:41 | +0 | 0% | (1) | - |
| 8 | 52 -> 49 | 20:50 | +1:28 | +7% | (2) | 3:12 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 49 -> 50 | 22:59 | +2:40 | +13% | (2) | 2:09 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 50 -> 45 | 28:54 | +6:56 | +31% | (9) | 5:55 | +0 | 0% | (1) | - |
| 11 | 45 -> 44 | 31:41 | +7:07 | +28% | (11) | 2:47 | +40 | +31% | (5) | +5 |
| 12 | 44 -> 41 | 34:07 | +7:21 | +27% | (11) | 2:26 | +16 | +12% | (6) | - |
| 13 | 41 -> 38 | 35:11 | +5:57 | +20% | (10) | 1:04 | +8 | +14% | (4) | - |
| 14 | 38 -> 42 | 36:36 | +6:21 | +20% | (10) | 1:25 | +12 | +16% | (3) | - |
| 15 | 42 -> 43 | 38:50 | +7:18 | +23% | (11) | 2:14 | +14 | +11% | (2) | - |
| 16 | 43 -> 37 | 40:09 | +7:19 | +22% | (9) | 1:19 | +17 | +27% | (9) | - |
| 17 | 37 -> 39 | 41:06 | +7:05 | +20% | (8) | 0:57 | +10 | +21% | (7) | - |
| 18 | 39 -> 34 | 42:07 | +6:21 | +17% | (8) | 1:01 | +9 | +17% | (8) | - |
| 19 | 34 -> 36 | 43:24 | +6:46 | +18% | (6) | 1:17 | +3 | +4% | (3) | - |
| 20 | 36 -> 31 | 44:28 | +6:44 | +17% | (6) | 1:04 | +3 | +4% | (3) | - |
| 21 | 31 -> 40 | 45:52 | +6:43 | +17% | (6) | 1:24 | +15 | +21% | (3) | - |
| 22 | 40 -> 35 | 47:33 | +6:10 | +14% | (5) | 1:41 | +23 | +29% | (6) | +2 |
| 23 | 35 -> 32 | 48:40 | +6:15 | +14% | (5) | 1:07 | +1 | +1% | (3) | - |
| 24 | 32 -> 33 | 50:10 | +6:58 | +16% | (5) | 1:30 | +8 | +9% | (3) | - |
| 25 | 33 -> 100 | 51:00 | +6:52 | +15% | (5) | 0:50 | +10 | +25% | (6) | - |
| 26 | 100 -> F | 51:33 | +6:55 | +15% | (5) | 0:33 | +7 | +26% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта