Россия, Республика Адыгея, г. Майкоп
Участник
Каппаров Кирилл(2002)
Клуб
_Великий Новгород
Группа
МЭ
Участник
Каппаров Кирилл(2002)
Клуб
_Великий Новгород
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 36 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:31 |
| Лучший путь | S -> 48 -> 50 -> 49 -> 53 -> 51 -> 56 -> 54 -> 47 -> 55 -> 46 -> 44 -> 41 -> 38 -> 42 -> 43 -> 37 -> 39 -> 34 -> 36 -> 31 -> 40 -> 35 -> 32 -> 33 -> 100 -> F |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:56:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 8:13 | +2:46 | +50% | (18) | 8:13 | +2:46 | +50% | (18) | +37 |
| 2 | 48 -> 50 | 9:37 | +2:56 | +43% | (19) | 1:24 | +16 | +23% | (8) | - |
| 3 | 50 -> 49 | 11:52 | +3:02 | +34% | (16) | 2:15 | +6 | +4% | (3) | - |
| 4 | 49 -> 53 | 13:13 | +2:40 | +25% | (12) | 1:21 | +8 | +10% | (3) | - |
| 5 | 53 -> 51 | 16:18 | +4:01 | +32% | (11) | 3:05 | +45 | +32% | (4) | - |
| 6 | 51 -> 56 | 20:33 | +5:37 | +37% | (12) | 4:15 | +1:03 | +32% | (3) | - |
| 7 | 56 -> 54 | 22:22 | +6:22 | +39% | (10) | 1:49 | +30 | +37% | (8) | - |
| 8 | 54 -> 47 | 23:39 | +4:17 | +22% | (8) | 1:17 | +2 | +2% | (2) | - |
| 9 | 47 -> 55 | 25:03 | +4:44 | +23% | (8) | 1:24 | +27 | +47% | (9) | +5 |
| 10 | 55 -> 46 | 27:08 | +5:10 | +23% | (6) | 2:05 | +26 | +26% | (9) | - |
| 11 | 46 -> 42 | 29:29 | +4:55 | +20% | (5) | 2:21 | +14 | +11% | (5) | - |
| 12 | 42 -> 43 | 31:59 | +5:13 | +19% | (6) | 2:30 | +30 | +25% | (10) | - |
| 13 | 43 -> 37 | 33:21 | +4:07 | +14% | (6) | 1:22 | +20 | +32% | (12) | - |
| 14 | 37 -> 38 | 34:46 | +4:31 | +14% | (5) | 1:25 | +17 | +25% | (3) | - |
| 15 | 38 -> 39 | 36:35 | +5:03 | +16% | (5) | 1:49 | +4 | +3% | (2) | - |
| 16 | 39 -> 34 | 37:40 | +4:50 | +14% | (5) | 1:05 | +13 | +25% | (10) | - |
| 17 | 34 -> 41 | 39:40 | +5:39 | +16% | (7) | 2:00 | +0 | 0% | (1) | - |
| 18 | 41 -> 44 | 41:28 | +5:42 | +15% | (7) | 1:48 | +32 | +42% | (4) | +2 |
| 19 | 44 -> 36 | 46:41 | +10:03 | +27% | (9) | 5:13 | -20 | -6% | (1) | - |
| 20 | 36 -> 33 | 47:56 | +10:12 | +27% | (9) | 1:15 | +7 | +10% | (2) | - |
| 21 | 33 -> 31 | 48:55 | +9:46 | +24% | (9) | 0:59 | +6 | +11% | (2) | - |
| 22 | 31 -> 40 | 50:41 | +9:18 | +22% | (9) | 1:46 | +37 | +53% | (10) | +10 |
| 23 | 40 -> 35 | 52:24 | +9:59 | +23% | (9) | 1:43 | +25 | +32% | (7) | - |
| 24 | 35 -> 32 | 53:35 | +10:23 | +24% | (8) | 1:11 | +5 | +7% | (7) | - |
| 25 | 32 -> 100 | 55:47 | +11:39 | +26% | (10) | 2:12 | +18 | +15% | (2) | - |
| 26 | 100 -> F | 56:27 | +11:49 | +26% | (10) | 0:40 | +14 | +53% | (21) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта