Россия, Республика Адыгея, г. Майкоп
Участник
Карфик Данил(2002)
Клуб
_КВВАУЛ, Краснодар
Группа
МЭ
Участник
Карфик Данил(2002)
Клуб
_КВВАУЛ, Краснодар
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 36 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:31 |
| Лучший путь | S -> 48 -> 50 -> 49 -> 53 -> 51 -> 56 -> 54 -> 47 -> 55 -> 46 -> 44 -> 41 -> 38 -> 42 -> 43 -> 37 -> 39 -> 34 -> 36 -> 31 -> 40 -> 35 -> 32 -> 33 -> 100 -> F |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:07:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 9:59 | +4:32 | +83% | (21) | 9:59 | +4:32 | +83% | (21) | +51 |
| 2 | 48 -> 45 | 11:11 | +4:30 | +67% | (20) | 1:12 | +7 | +10% | (2) | - |
| 3 | 45 -> 50 | 17:11 | +8:21 | +94% | (21) | 6:00 | +2:55 | +94% | (3) | +50 |
| 4 | 50 -> 49 | 20:37 | +10:04 | +95% | (21) | 3:26 | +1:17 | +59% | (17) | - |
| 5 | 49 -> 53 | 22:48 | +10:31 | +85% | (21) | 2:11 | +58 | +79% | (7) | +9 |
| 6 | 53 -> 51 | 26:10 | +11:14 | +75% | (20) | 3:22 | +1:02 | +44% | (7) | - |
| 7 | 51 -> 47 | 29:21 | +13:21 | +83% | (21) | 3:11 | +58 | +43% | (5) | - |
| 8 | 47 -> 54 | 31:37 | +12:15 | +63% | (21) | 2:16 | +7 | +5% | (2) | - |
| 9 | 54 -> 56 | 33:14 | +12:55 | +63% | (19) | 1:37 | +1 | +1% | (2) | - |
| 10 | 56 -> 55 | 37:52 | +15:54 | +72% | (20) | 4:38 | +0 | 0% | (1) | - |
| 11 | 55 -> 43 | 42:51 | +18:17 | +74% | (21) | 4:59 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 43 -> 37 | 44:19 | +17:33 | +65% | (21) | 1:28 | +26 | +41% | (14) | - |
| 13 | 37 -> 42 | 46:03 | +16:49 | +57% | (21) | 1:44 | -9 | -7% | (1) | - |
| 14 | 42 -> 46 | 48:13 | +17:58 | +59% | (21) | 2:10 | +15 | +13% | (2) | - |
| 15 | 46 -> 41 | 52:14 | +20:42 | +65% | (21) | 4:01 | +0 | 0% | (1) | - |
| 16 | 41 -> 38 | 53:15 | +20:25 | +62% | (21) | 1:01 | +5 | +8% | (3) | - |
| 17 | 38 -> 39 | 55:00 | +20:59 | +61% | (20) | 1:45 | -4 | -3% | (1) | - |
| 18 | 39 -> 34 | 56:05 | +20:19 | +56% | (20) | 1:05 | +13 | +25% | (10) | - |
| 19 | 34 -> 36 | 57:27 | +20:49 | +56% | (19) | 1:22 | +8 | +10% | (5) | - |
| 20 | 36 -> 31 | 58:39 | +20:55 | +55% | (19) | 1:12 | +11 | +18% | (8) | - |
| 21 | 31 -> 32 | 1:00:00 | +20:51 | +53% | (19) | 1:21 | +24 | +42% | (4) | - |
| 22 | 32 -> 40 | 1:01:18 | +19:55 | +48% | (19) | 1:18 | +0 | 0% | (1) | - |
| 23 | 40 -> 35 | 1:03:23 | +20:58 | +49% | (19) | 2:05 | +47 | +60% | (16) | - |
| 24 | 35 -> 33 | 1:06:24 | +23:12 | +53% | (19) | 3:01 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 33 -> 100 | 1:07:28 | +23:20 | +52% | (19) | 1:04 | +24 | +60% | (15) | - |
| 26 | 100 -> F | 1:07:56 | +23:18 | +52% | (19) | 0:28 | +2 | +7% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта