Россия, Республика Адыгея, г. Майкоп
Участник
Карпов Алексей(1986)
Клуб
_Тульская обл.
Группа
МЭ
Участник
Карпов Алексей(1986)
Клуб
_Тульская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 5.410m |
| Набор высот | 310 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:37 |
| Позиция | 39 |
| Результат | 00:54:44 |
| Темп (мин/км) | 10:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:30 | +12 | +15% | (21) | 1:30 | +12 | +15% | (21) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:34 | +1:00 | +28% | (35) | 3:04 | +51 | +38% | (41) | - |
| 3 | 32 -> 67 | 8:07 | +2:40 | +48% | (44) | 3:33 | +1:40 | +88% | (54) | +44 |
| 4 | 67 -> 33 | 9:28 | +2:59 | +46% | (45) | 1:21 | +37 | +84% | (40) | +15 |
| 5 | 33 -> 34 | 12:55 | +5:05 | +64% | (43) | 3:27 | +2:10 | +168% | (52) | +1:32 |
| 6 | 34 -> 35 | 14:37 | +5:13 | +55% | (43) | 1:42 | +22 | +27% | (18) | - |
| 7 | 35 -> 37 | 16:29 | +5:47 | +54% | (43) | 1:52 | +42 | +60% | (45) | +7 |
| 8 | 37 -> 39 | 20:27 | +6:55 | +51% | (41) | 3:58 | +1:08 | +39% | (33) | - |
| 9 | 39 -> 40 | 23:54 | +7:32 | +46% | (37) | 3:27 | +1:01 | +41% | (35) | - |
| 10 | 40 -> 41 | 25:40 | +7:56 | +44% | (37) | 1:46 | +39 | +58% | (34) | +6 |
| 11 | 41 -> 42 | 30:01 | +9:11 | +44% | (39) | 4:21 | +1:23 | +46% | (44) | - |
| 12 | 42 -> 43 | 32:45 | +9:34 | +41% | (37) | 2:44 | +24 | +17% | (21) | - |
| 13 | 43 -> 44 | 34:15 | +9:57 | +40% | (37) | 1:30 | +23 | +34% | (38) | - |
| 14 | 44 -> 45 | 36:15 | +10:53 | +42% | (39) | 2:00 | +57 | +90% | (57) | +26 |
| 15 | 45 -> 46 | 39:26 | +11:35 | +41% | (39) | 3:11 | +48 | +33% | (37) | - |
| 16 | 46 -> 47 | 41:19 | +12:24 | +42% | (39) | 1:53 | +53 | +88% | (56) | +23 |
| 17 | 47 -> 48 | 42:50 | +12:43 | +42% | (38) | 1:31 | +20 | +28% | (29) | - |
| 18 | 48 -> 49 | 44:03 | +12:51 | +41% | (38) | 1:13 | +17 | +30% | (24) | - |
| 19 | 49 -> 50 | 45:55 | +13:28 | +41% | (38) | 1:52 | +41 | +57% | (44) | +6 |
| 20 | 50 -> 77 | 47:30 | +13:50 | +41% | (39) | 1:35 | +35 | +58% | (43) | +5 |
| 21 | 77 -> 55 | 50:01 | +14:37 | +41% | (39) | 2:31 | +50 | +49% | (48) | - |
| 22 | 55 -> 56 | 52:25 | +14:59 | +40% | (39) | 2:24 | +28 | +24% | (27) | - |
| 23 | 56 -> 58 | 53:48 | +15:33 | +40% | (39) | 1:23 | +35 | +72% | (53) | +11 |
| 24 | 58 -> 100 | 54:17 | +15:30 | +39% | (39) | 0:29 | +4 | +15% | (14) | - |
| 25 | 100 -> F | 54:44 | +15:33 | +39% | (39) | 0:27 | +7 | +35% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта