Россия, Республика Адыгея, г. Майкоп
Участник
Шаповалов Михаил(1987)
Клуб
_Волгоградская обл.
Группа
МЭ
Участник
Шаповалов Михаил(1987)
Клуб
_Волгоградская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 33 |
| Участников | 63 |
| Длина дистанции | 17.100m |
| Набор высот | 750 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:41:46 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 02:49:37 |
| Темп (мин/км) | 9:55 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №4 | LIVE трансляция | GPS МЭ | GPS ЖЭ | Результаты | Сплиты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 3:53 | +1:06 | +39% | (18) | 3:53 | +1:06 | +39% | (10) | - |
| 2 | 46 -> 47 | 10:13 | +3:12 | +45% | (30) | 6:20 | +2:12 | +53% | (36) | - |
| 3 | 47 -> 48 | 18:03 | +4:06 | +29% | (21) | 7:50 | +1:22 | +21% | (8) | - |
| 4 | 48 -> 49 | 33:29 | +10:04 | +42% | (33) | 15:26 | +6:51 | +79% | (45) | +1:08 |
| 5 | 49 -> 50 | 38:05 | +11:19 | +42% | (33) | 4:36 | +1:57 | +73% | (34) | +11 |
| 6 | 50 -> 69 | 39:34 | +11:28 | +40% | (33) | 1:29 | +20 | +28% | (23) | - |
| 7 | 69 -> 51 | 42:15 | +12:02 | +39% | (33) | 2:41 | +42 | +35% | (39) | - |
| 8 | 51 -> 53 | 48:23 | +13:32 | +38% | (32) | 6:08 | +2:04 | +50% | (42) | - |
| 9 | 53 -> 54 | 55:11 | +15:18 | +38% | (32) | 6:48 | +2:16 | +50% | (29) | - |
| 10 | 54 -> 56 | 57:37 | +15:34 | +37% | (31) | 2:26 | +34 | +30% | (23) | - |
| 11 | 56 -> 45 | 59:07 | +15:37 | +35% | (31) | 1:30 | +14 | +18% | (15) | - |
| 12 | 45 -> 31 | 1:04:33 | +18:08 | +39% | (32) | 5:26 | +2:35 | +90% | (21) | +41 |
| 13 | 31 -> 32 | 1:08:59 | +19:03 | +38% | (32) | 4:26 | +1:28 | +49% | (37) | - |
| 14 | 32 -> 93 | 1:10:31 | +19:19 | +37% | (32) | 1:32 | +29 | +46% | (19) | - |
| 15 | 93 -> 34 | 1:24:02 | +22:35 | +36% | (32) | 13:31 | +3:55 | +40% | (38) | - |
| 16 | 34 -> 35 | 1:27:17 | +23:42 | +37% | (33) | 3:15 | +1:07 | +52% | (39) | - |
| 17 | 35 -> 36 | 1:32:52 | +25:51 | +38% | (33) | 5:35 | +2:09 | +62% | (42) | - |
| 18 | 36 -> 37 | 1:40:50 | +28:21 | +39% | (35) | 7:58 | +2:33 | +47% | (42) | - |
| 19 | 37 -> 40 | 1:45:12 | +29:45 | +39% | (37) | 4:22 | +1:35 | +56% | (38) | - |
| 20 | 40 -> 38 | 1:47:24 | +30:43 | +40% | (37) | 2:12 | +1:03 | +91% | (43) | +17 |
| 21 | 38 -> 39 | 1:54:33 | +35:46 | +45% | (42) | 7:09 | +5:07 | +251% | (48) | +3:46 |
| 22 | 39 -> 65 | 2:05:20 | +40:56 | +48% | (42) | 10:47 | +5:37 | +108% | (44) | +2:10 |
| 23 | 65 -> 63 | 2:10:23 | +42:59 | +49% | (42) | 5:03 | +2:29 | +96% | (45) | +46 |
| 24 | 63 -> 44 | 2:19:16 | +46:54 | +50% | (43) | 8:53 | +4:04 | +84% | (46) | +51 |
| 25 | 44 -> 45 | 2:20:57 | +48:06 | +51% | (43) | 1:41 | +1:18 | +339% | (49) | +1:03 |
| 26 | 45 -> 57 | 2:26:42 | +51:46 | +54% | (43) | 5:45 | +3:42 | +180% | (46) | +2:20 |
| 27 | 57 -> 58 | 2:30:53 | +53:38 | +55% | (43) | 4:11 | +1:57 | +87% | (48) | +28 |
| 28 | 58 -> 78 | 2:32:59 | +54:11 | +54% | (43) | 2:06 | +41 | +48% | (36) | - |
| 29 | 78 -> 80 | 2:39:08 | +56:54 | +55% | (43) | 6:09 | +2:43 | +79% | (41) | +26 |
| 30 | 80 -> 67 | 2:40:56 | +57:31 | +55% | (43) | 1:48 | +41 | +61% | (42) | - |
| 31 | 67 -> 90 | 2:44:37 | +58:48 | +55% | (43) | 3:41 | +1:22 | +58% | (43) | - |
| 32 | 90 -> 75 | 2:46:19 | +59:27 | +55% | (43) | 1:42 | +39 | +61% | (42) | - |
| 33 | 75 -> 100 | 2:49:23 | +1:00:26 | +55% | (43) | 3:04 | +1:05 | +54% | (39) | - |
| 34 | 100 -> F | 2:49:37 | +1:00:27 | +55% | (43) | 0:14 | +2 | +16% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта