Россия, Республика Адыгея, г. Майкоп
Участник
Долганов Александр(1984)
Клуб
_ФСО Кемерово
Группа
МЭ
Участник
Долганов Александр(1984)
Клуб
_ФСО Кемерово
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 33 |
| Участников | 63 |
| Длина дистанции | 17.100m |
| Набор высот | 750 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:41:46 |
| Позиция | 47 |
| Результат | 03:18:27 |
| Темп (мин/км) | 11:36 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №4 | LIVE трансляция | GPS МЭ | GPS ЖЭ | Результаты | Сплиты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 4:11 | +1:24 | +50% | (27) | 4:11 | +1:24 | +50% | (16) | - |
| 2 | 46 -> 47 | 13:52 | +6:51 | +97% | (46) | 9:41 | +5:33 | +134% | (47) | +1:37 |
| 3 | 47 -> 48 | 24:33 | +10:36 | +75% | (46) | 10:41 | +4:13 | +65% | (39) | - |
| 4 | 48 -> 49 | 38:53 | +15:28 | +66% | (45) | 14:20 | +5:45 | +66% | (41) | - |
| 5 | 49 -> 50 | 43:23 | +16:37 | +62% | (42) | 4:30 | +1:51 | +69% | (31) | - |
| 6 | 50 -> 69 | 44:54 | +16:48 | +59% | (41) | 1:31 | +22 | +31% | (24) | - |
| 7 | 69 -> 51 | 47:25 | +17:12 | +56% | (41) | 2:31 | +32 | +26% | (31) | - |
| 8 | 51 -> 53 | 53:12 | +18:21 | +52% | (41) | 5:47 | +1:43 | +42% | (36) | - |
| 9 | 53 -> 54 | 1:00:27 | +20:34 | +51% | (40) | 7:15 | +2:43 | +59% | (37) | - |
| 10 | 54 -> 56 | 1:05:34 | +23:31 | +55% | (44) | 5:07 | +3:15 | +174% | (49) | +1:29 |
| 11 | 56 -> 45 | 1:10:43 | +27:13 | +62% | (45) | 5:09 | +3:53 | +306% | (49) | +2:41 |
| 12 | 45 -> 31 | 1:15:41 | +29:16 | +63% | (45) | 4:58 | +2:07 | +74% | (20) | - |
| 13 | 31 -> 32 | 1:20:35 | +30:39 | +61% | (45) | 4:54 | +1:56 | +65% | (44) | - |
| 14 | 32 -> 93 | 1:22:22 | +31:10 | +60% | (45) | 1:47 | +44 | +69% | (35) | - |
| 15 | 93 -> 34 | 1:38:46 | +37:19 | +60% | (45) | 16:24 | +6:48 | +70% | (46) | - |
| 16 | 34 -> 35 | 1:42:25 | +38:50 | +61% | (45) | 3:39 | +1:31 | +71% | (44) | - |
| 17 | 35 -> 36 | 1:48:23 | +41:22 | +61% | (45) | 5:58 | +2:32 | +73% | (45) | - |
| 18 | 36 -> 37 | 1:57:31 | +45:02 | +62% | (46) | 9:08 | +3:43 | +68% | (46) | - |
| 19 | 37 -> 40 | 2:03:20 | +47:53 | +63% | (46) | 5:49 | +3:02 | +108% | (48) | +23 |
| 20 | 40 -> 38 | 2:05:41 | +49:00 | +63% | (45) | 2:21 | +1:12 | +104% | (45) | +6 |
| 21 | 38 -> 39 | 2:12:21 | +53:34 | +67% | (47) | 6:40 | +4:38 | +227% | (47) | +2:42 |
| 22 | 39 -> 65 | 2:23:34 | +59:10 | +70% | (46) | 11:13 | +6:03 | +117% | (45) | +1:08 |
| 23 | 65 -> 63 | 2:29:37 | +1:02:13 | +71% | (46) | 6:03 | +3:29 | +135% | (49) | +1:03 |
| 24 | 63 -> 44 | 2:45:26 | +1:13:04 | +79% | (48) | 15:49 | +11:00 | +228% | (49) | +6:25 |
| 25 | 44 -> 45 | 2:46:09 | +1:13:18 | +78% | (48) | 0:43 | +20 | +86% | (43) | - |
| 26 | 45 -> 57 | 2:54:08 | +1:19:12 | +83% | (48) | 7:59 | +5:56 | +289% | (49) | +3:59 |
| 27 | 57 -> 58 | 2:57:46 | +1:20:31 | +82% | (48) | 3:38 | +1:24 | +62% | (45) | - |
| 28 | 58 -> 78 | 3:00:18 | +1:21:30 | +82% | (48) | 2:32 | +1:07 | +78% | (44) | - |
| 29 | 78 -> 80 | 3:06:50 | +1:24:36 | +82% | (47) | 6:32 | +3:06 | +90% | (42) | - |
| 30 | 80 -> 67 | 3:09:08 | +1:25:43 | +82% | (47) | 2:18 | +1:11 | +105% | (45) | +7 |
| 31 | 67 -> 90 | 3:13:12 | +1:27:23 | +82% | (47) | 4:04 | +1:45 | +75% | (46) | - |
| 32 | 90 -> 75 | 3:15:03 | +1:28:11 | +82% | (47) | 1:51 | +48 | +76% | (45) | - |
| 33 | 75 -> 100 | 3:18:08 | +1:29:11 | +81% | (47) | 3:05 | +1:06 | +55% | (40) | - |
| 34 | 100 -> F | 3:18:27 | +1:29:17 | +81% | (47) | 0:19 | +7 | +58% | (42) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта