Россия, Нижегородская область, пос. Дубравный

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО НО
    КП 17
    Участников 20
    Длина дистанции 2.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:14:03
    Позиция 6
    Результат 00:18:08
    Темп (мин/км) 7:15

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  54 1:56 +25 +27% (8) 1:56 +25 +27% (8) -
      2 54  ->  35 2:56 +43 +32% (7) 1:00 +18 +42% (6) +6
      3 35  ->  32 3:39 +50 +29% (6) 0:43 +7 +19% (6) -
      4 32  ->  34 4:19 +51 +24% (5) 0:40 +5 +14% (3) -
      5 34  ->  46 5:05 +1:06 +27% (5) 0:46 +15 +48% (6) +6
      6 46  ->  50 5:56 +1:18 +28% (5) 0:51 +12 +30% (2) +1
      7 50  ->  33 6:57 +1:33 +28% (4) 1:01 +15 +32% (4) +2
      8 33  ->  43 8:24 +2:25 +40% (6) 1:27 +53 +155% (14) +43
      9 43  ->  53 9:24 +2:31 +36% (6) 1:00 +15 +33% (6) +2
      10 53  ->  38 10:50 +2:40 +32% (6) 1:26 +9 +11% (3) -
      11 38  ->  51 11:47 +2:49 +31% (6) 0:57 +9 +18% (4) -
      12 51  ->  55 12:58 +2:59 +29% (6) 1:11 +10 +16% (4) -
      13 55  ->  37 13:45 +3:05 +28% (6) 0:47 +6 +14% (4) -
      14 37  ->  47 15:29 +3:22 +27% (6) 1:44 +18 +20% (7) -
      15 47  ->  36 16:31 +3:29 +26% (6) 1:02 +12 +24% (5) -
      16 36  ->  48 17:39 +3:40 +26% (6) 1:08 +11 +19% (5) -
      17 48  ->  90 17:58 +3:42 +25% (6) 0:19 +2 +11% (3) -
      18 90  ->  F 18:08 +3:45 +26% (6) 0:10 +3 +42% (8) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта