Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Утина Анастасия(2002)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
О1
Участник
Утина Анастасия(2002)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 105 |
| Длина дистанции | 6.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:33 |
| Позиция | 36 |
| Результат | 00:51:51 |
| Темп (мин/км) | 7:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:02 | +33 | +37% | (31) | 236 | 8:36 | 2:02 | +33 | +37% | (31) | 236 | 8:36 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:33 | +55 | +34% | (31) | 459 | 7:44 | 1:31 | +30 | +49% | (39) | 223 | 6:48 | +2 |
| 3 | 32 -> 33 | 5:02 | +1:23 | +37% | (28) | 638 | 7:53 | 1:29 | +37 | +71% | (46) | 179 | 8:17 | +13 |
| 4 | 33 -> 34 | 9:53 | +3:13 | +48% | (44) | 1161 | 8:30 | 4:51 | +1:56 | +66% | (68) | 523 | 9:16 | +36 |
| 5 | 34 -> 35 | 12:32 | +4:01 | +47% | (43) | 1523 | 8:13 | 2:39 | +48 | +43% | (39) | 362 | 7:19 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 14:10 | +3:52 | +37% | (39) | 1781 | 7:57 | 1:38 | +23 | +30% | (27) | 258 | 6:19 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 15:10 | +4:12 | +38% | (40) | 1894 | 8:00 | 1:00 | +26 | +76% | (81) | 113 | 8:50 | +10 |
| 8 | 37 -> 38 | 17:23 | +4:39 | +36% | (43) | 2211 | 7:51 | 2:13 | +44 | +49% | (56) | 317 | 6:59 | +3 |
| 9 | 38 -> 41 | 18:39 | +4:58 | +36% | (45) | 2360 | 7:54 | 1:16 | +21 | +38% | (51) | 149 | 8:30 | - |
| 10 | 41 -> 42 | 22:04 | +5:40 | +34% | (43) | 2876 | 7:40 | 3:25 | +54 | +35% | (35) | 516 | 6:37 | - |
| 11 | 42 -> 43 | 24:37 | +6:08 | +33% | (41) | 3270 | 7:31 | 2:33 | +44 | +40% | (25) | 394 | 6:28 | - |
| 12 | 43 -> 44 | 25:54 | +6:35 | +34% | (40) | 3481 | 7:26 | 1:17 | +27 | +54% | (28) | 211 | 6:04 | +4 |
| 13 | 44 -> 45 | 26:57 | +6:20 | +30% | (39) | 3652 | 7:22 | 1:03 | +14 | +28% | (32) | 171 | 6:08 | - |
| 14 | 45 -> 46 | 28:43 | +6:37 | +29% | (39) | 3859 | 7:26 | 1:46 | +34 | +47% | (50) | 207 | 8:32 | +1 |
| 15 | 46 -> 47 | 29:47 | +6:53 | +30% | (38) | 3968 | 7:30 | 1:04 | +23 | +56% | (44) | 109 | 9:47 | +4 |
| 16 | 47 -> 51 | 31:24 | +7:26 | +31% | (42) | 4145 | 7:34 | 1:37 | +40 | +70% | (76) | 177 | 9:08 | +14 |
| 17 | 51 -> 52 | 33:03 | +7:38 | +30% | (41) | 4383 | 7:32 | 1:39 | +27 | +37% | (57) | 238 | 6:55 | - |
| 18 | 52 -> 53 | 35:11 | +7:48 | +28% | (42) | 4708 | 7:28 | 2:08 | +41 | +47% | (35) | 325 | 6:33 | +1 |
| 19 | 53 -> 54 | 36:22 | +8:05 | +28% | (42) | 4862 | 7:28 | 1:11 | +23 | +47% | (46) | 154 | 7:41 | +1 |
| 20 | 54 -> 55 | 39:35 | +8:32 | +27% | (40) | 5252 | 7:32 | 3:13 | +56 | +40% | (31) | 390 | 8:14 | - |
| 21 | 55 -> 63 | 44:14 | +10:02 | +29% | (42) | 5828 | 7:35 | 4:39 | +1:31 | +48% | (65) | 576 | 8:04 | +5 |
| 22 | 63 -> 64 | 45:13 | +10:07 | +28% | (42) | 6005 | 7:31 | 0:59 | +14 | +31% | (11) | 177 | 5:33 | - |
| 23 | 64 -> 65 | 46:30 | +10:14 | +28% | (40) | 6225 | 7:28 | 1:17 | +18 | +30% | (20) | 220 | 5:50 | - |
| 24 | 65 -> 62 | 48:00 | +10:29 | +27% | (39) | 6448 | 7:26 | 1:30 | +24 | +36% | (22) | 223 | 6:43 | - |
| 25 | 62 -> 56 | 49:52 | +10:53 | +27% | (38) | 6621 | 7:31 | 1:52 | +38 | +51% | (32) | 173 | 10:47 | +4 |
| 26 | 56 -> 61 | 51:06 | +11:05 | +27% | (37) | 6748 | 7:34 | 1:14 | +22 | +42% | (39) | 127 | 9:42 | - |
| 27 | 61 -> 100 | 51:46 | +11:08 | +27% | (36) | 6867 | 7:32 | 0:40 | +8 | +25% | (19) | 119 | 5:36 | - |
| 28 | 100 -> F | 51:51 | +11:07 | +27% | (36) | 6900 | 7:30 | 0:05 | +2 | +66% | (10) | 33 | 2:31 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта