Россия, Москва, Алёшкино
Участник
Костылева Анна(1981)
Клуб
Броненосец в потемка
Группа
О1
Соревнование
Московская Осень 2021 11 этап
Участник
Костылева Анна(1981)
Клуб
Броненосец в потемка
Группа
О1
Соревнование
Московская Осень 2021 11 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 72 |
| Длина дистанции | 7.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:58 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 00:58:25 |
| Темп (мин/км) | 8:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:13 | +40 | +43% | (36) | 300 | 7:23 | 2:13 | +40 | +43% | (36) | 300 | 7:23 | - |
| 2 | 31 -> 56 | 3:50 | +1:02 | +36% | (33) | 533 | 7:11 | 1:37 | +27 | +38% | (37) | 233 | 6:56 | - |
| 3 | 56 -> 32 | 4:37 | +1:13 | +35% | (33) | 650 | 7:06 | 0:47 | +11 | +30% | (27) | 117 | 6:41 | - |
| 4 | 32 -> 33 | 7:59 | +1:59 | +33% | (25) | 1068 | 7:28 | 3:22 | +53 | +35% | (20) | 418 | 8:03 | - |
| 5 | 33 -> 34 | 9:48 | +2:18 | +30% | (24) | 1341 | 7:18 | 1:49 | +24 | +28% | (25) | 273 | 6:39 | - |
| 6 | 34 -> 35 | 13:02 | +2:56 | +29% | (23) | 1814 | 7:11 | 3:14 | +39 | +25% | (22) | 473 | 6:50 | - |
| 7 | 35 -> 36 | 15:15 | +3:37 | +31% | (24) | 2104 | 7:14 | 2:13 | +44 | +49% | (30) | 290 | 7:38 | +3 |
| 8 | 36 -> 37 | 17:04 | +4:07 | +31% | (24) | 2293 | 7:26 | 1:49 | +38 | +53% | (45) | 189 | 9:36 | +5 |
| 9 | 37 -> 38 | 19:35 | +4:56 | +33% | (25) | 2618 | 7:28 | 2:31 | +54 | +55% | (42) | 325 | 7:44 | +9 |
| 10 | 38 -> 41 | 20:45 | +5:19 | +34% | (26) | 2720 | 7:37 | 1:10 | +31 | +79% | (41) | 102 | 11:26 | +13 |
| 11 | 41 -> 42 | 23:17 | +6:27 | +38% | (28) | 2946 | 7:54 | 2:32 | +1:10 | +85% | (48) | 226 | 11:12 | +32 |
| 12 | 42 -> 43 | 25:29 | +7:00 | +37% | (28) | 3195 | 7:58 | 2:12 | +41 | +45% | (31) | 249 | 8:50 | - |
| 13 | 43 -> 44 | 27:34 | +7:32 | +37% | (30) | 3455 | 7:58 | 2:05 | +36 | +40% | (33) | 260 | 8:00 | - |
| 14 | 44 -> 45 | 30:09 | +8:30 | +39% | (29) | 3717 | 8:06 | 2:35 | +58 | +59% | (38) | 262 | 9:51 | +13 |
| 15 | 45 -> 46 | 32:27 | +9:13 | +39% | (29) | 4031 | 8:03 | 2:18 | +43 | +45% | (21) | 314 | 7:19 | - |
| 16 | 46 -> 47 | 35:05 | +10:01 | +39% | (30) | 4365 | 8:02 | 2:38 | +53 | +50% | (45) | 334 | 7:53 | +5 |
| 17 | 47 -> 51 | 38:06 | +9:59 | +35% | (29) | 4779 | 7:58 | 3:01 | +39 | +27% | (27) | 414 | 7:17 | - |
| 18 | 51 -> 61 | 39:51 | +10:28 | +35% | (29) | 5025 | 7:55 | 1:45 | +34 | +47% | (41) | 246 | 7:06 | +1 |
| 19 | 61 -> 62 | 41:03 | +10:50 | +35% | (30) | 5194 | 7:54 | 1:12 | +24 | +50% | (48) | 169 | 7:06 | +2 |
| 20 | 62 -> 63 | 44:07 | +11:40 | +35% | (29) | 5638 | 7:49 | 3:04 | +50 | +37% | (37) | 444 | 6:54 | - |
| 21 | 63 -> 51 | 45:34 | +11:58 | +35% | (28) | 5861 | 7:46 | 1:27 | +18 | +26% | (16) | 223 | 6:30 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 49:52 | +13:08 | +35% | (28) | 6383 | 7:48 | 4:18 | +1:10 | +37% | (33) | 522 | 8:14 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 52:12 | +14:08 | +37% | (26) | 6715 | 7:46 | 2:20 | +1:00 | +75% | (28) | 332 | 7:01 | +23 |
| 24 | 53 -> 54 | 53:51 | +14:41 | +37% | (26) | 6890 | 7:48 | 1:39 | +35 | +54% | (42) | 175 | 9:25 | +5 |
| 25 | 54 -> 55 | 57:09 | +16:03 | +39% | (27) | 7074 | 8:04 | 3:18 | +1:24 | +73% | (46) | 184 | 17:56 | +31 |
| 26 | 55 -> 100 | 58:14 | +16:26 | +39% | (27) | 7205 | 8:04 | 1:05 | +23 | +54% | (25) | 131 | 8:16 | +4 |
| 27 | 100 -> F | 58:25 | +16:30 | +39% | (27) | 7300 | 8:00 | 0:11 | +8 | +266% | (32) | 95 | 1:55 | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта