Россия, Москва, Алёшкино
Участник
Liiver Aimar(1974)
Клуб
Эстония, лично
Группа
О1
Участник
Liiver Aimar(1974)
Клуб
Эстония, лично
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 72 |
| Длина дистанции | 7.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:58 |
| Позиция | 59 |
| Результат | 01:22:07 |
| Темп (мин/км) | 11:15 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:56 | +2:23 | +153% | (68) | 300 | 13:06 | 3:56 | +2:23 | +153% | (68) | 300 | 13:06 | +45 |
| 2 | 31 -> 56 | 6:36 | +3:48 | +135% | (70) | 533 | 12:22 | 2:40 | +1:30 | +128% | (71) | 233 | 11:26 | +16 |
| 3 | 56 -> 32 | 7:40 | +4:16 | +125% | (70) | 650 | 11:47 | 1:04 | +28 | +77% | (67) | 117 | 9:07 | - |
| 4 | 32 -> 33 | 11:57 | +5:57 | +99% | (64) | 1068 | 11:11 | 4:17 | +1:48 | +72% | (47) | 418 | 10:14 | - |
| 5 | 33 -> 34 | 14:42 | +7:12 | +96% | (66) | 1341 | 10:57 | 2:45 | +1:20 | +94% | (63) | 273 | 10:04 | - |
| 6 | 34 -> 35 | 18:40 | +8:34 | +84% | (63) | 1814 | 10:17 | 3:58 | +1:23 | +53% | (45) | 473 | 8:23 | - |
| 7 | 35 -> 36 | 21:15 | +9:37 | +82% | (60) | 2104 | 10:05 | 2:35 | +1:06 | +74% | (50) | 290 | 8:54 | - |
| 8 | 36 -> 37 | 23:06 | +10:09 | +78% | (60) | 2293 | 10:04 | 1:51 | +40 | +56% | (47) | 189 | 9:47 | - |
| 9 | 37 -> 38 | 25:40 | +11:01 | +75% | (58) | 2618 | 9:48 | 2:34 | +57 | +58% | (48) | 325 | 7:53 | - |
| 10 | 38 -> 41 | 27:03 | +11:37 | +75% | (58) | 2720 | 9:56 | 1:23 | +44 | +112% | (55) | 102 | 13:33 | +3 |
| 11 | 41 -> 42 | 37:34 | +20:44 | +123% | (66) | 2946 | 12:45 | 10:31 | +9:09 | +669% | (71) | 226 | 46:32 | +7:43 |
| 12 | 42 -> 43 | 40:00 | +21:31 | +116% | (66) | 3195 | 12:31 | 2:26 | +55 | +60% | (44) | 249 | 9:46 | - |
| 13 | 43 -> 44 | 42:25 | +22:23 | +111% | (65) | 3455 | 12:16 | 2:25 | +56 | +62% | (52) | 260 | 9:17 | - |
| 14 | 44 -> 45 | 45:18 | +23:39 | +109% | (64) | 3717 | 12:11 | 2:53 | +1:16 | +78% | (47) | 262 | 11:00 | - |
| 15 | 45 -> 46 | 47:56 | +24:42 | +106% | (63) | 4031 | 11:53 | 2:38 | +1:03 | +66% | (41) | 314 | 8:23 | - |
| 16 | 46 -> 47 | 50:46 | +25:42 | +102% | (62) | 4365 | 11:37 | 2:50 | +1:05 | +61% | (53) | 334 | 8:28 | - |
| 17 | 47 -> 51 | 54:03 | +25:56 | +92% | (60) | 4779 | 11:18 | 3:17 | +55 | +38% | (40) | 414 | 7:55 | - |
| 18 | 51 -> 61 | 56:12 | +26:49 | +91% | (60) | 5025 | 11:11 | 2:09 | +58 | +81% | (63) | 246 | 8:44 | - |
| 19 | 61 -> 62 | 57:32 | +27:19 | +90% | (60) | 5194 | 11:04 | 1:20 | +32 | +66% | (56) | 169 | 7:53 | - |
| 20 | 62 -> 63 | 1:00:47 | +28:20 | +87% | (59) | 5638 | 10:46 | 3:15 | +1:01 | +45% | (46) | 444 | 7:19 | - |
| 21 | 63 -> 51 | 1:02:26 | +28:50 | +85% | (58) | 5861 | 10:39 | 1:39 | +30 | +43% | (35) | 223 | 7:23 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 1:10:07 | +33:23 | +90% | (60) | 6383 | 10:59 | 7:41 | +4:33 | +145% | (65) | 522 | 14:43 | +1:15 |
| 23 | 52 -> 53 | 1:13:39 | +35:35 | +93% | (60) | 6715 | 10:58 | 3:32 | +2:12 | +165% | (56) | 332 | 10:38 | +48 |
| 24 | 53 -> 54 | 1:15:51 | +36:41 | +93% | (60) | 6890 | 11:00 | 2:12 | +1:08 | +106% | (60) | 175 | 12:34 | +1 |
| 25 | 54 -> 55 | 1:19:32 | +38:26 | +93% | (59) | 7074 | 11:14 | 3:41 | +1:47 | +93% | (54) | 184 | 20:01 | - |
| 26 | 55 -> 100 | 1:21:55 | +40:07 | +95% | (59) | 7205 | 11:22 | 2:23 | +1:41 | +240% | (70) | 131 | 18:11 | +57 |
| 27 | 100 -> F | 1:22:07 | +40:12 | +95% | (59) | 7300 | 11:14 | 0:12 | +9 | +300% | (50) | 95 | 2:06 | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта