Россия, Москва, Алёшкино
Участник
Хохлов Давид(2010)
Клуб
Ориента-Ника
Группа
О4
Участник
Хохлов Давид(2010)
Клуб
Ориента-Ника
Группа
О4
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 8 |
Участников | 83 |
Длина дистанции | 1.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:24 |
Позиция | 19 |
Результат | 00:23:53 |
Темп (мин/км) | 14:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 32 | 3:08 | +1:34 | +100% | (35) | 218 | 14:22 | 3:08 | +1:34 | +100% | (35) | 218 | 14:22 | +20 |
2 | 32 -> 31 | 6:10 | +2:16 | +58% | (25) | 459 | 13:26 | 3:02 | +57 | +45% | (19) | 241 | 12:35 | - |
3 | 31 -> 53 | 7:44 | +2:27 | +46% | (19) | 595 | 12:59 | 1:34 | +21 | +28% | (11) | 136 | 11:31 | - |
4 | 53 -> 34 | 10:44 | +2:07 | +24% | (11) | 817 | 13:08 | 3:00 | +49 | +37% | (4) | 222 | 13:30 | - |
5 | 34 -> 52 | 13:17 | +2:54 | +27% | (11) | 984 | 13:29 | 2:33 | +1:06 | +75% | (23) | 167 | 15:16 | - |
6 | 52 -> 64 | 18:00 | +5:19 | +41% | (19) | 1246 | 14:26 | 4:43 | +3:05 | +188% | (44) | 262 | 18:00 | +1:48 |
7 | 64 -> 55 | 20:35 | +5:37 | +37% | (18) | 1516 | 13:34 | 2:35 | +31 | +25% | (12) | 270 | 9:34 | - |
8 | 55 -> 100 | 23:29 | +7:13 | +44% | (19) | 1647 | 14:15 | 2:54 | +1:50 | +171% | (62) | 131 | 22:08 | +1:00 |
9 | 100 -> F | 23:53 | +7:28 | +45% | (19) | 1700 | 14:02 | 0:24 | +16 | +200% | (60) | 53 | 7:32 | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта