Россия, Москва, стадион "Авангард"
Участник
.
Клуб
Резерв
Группа
Ж14
Участник
.
Клуб
Резерв
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСОМ
| КП | 13 |
| Участников | 48 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:36 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 38 -> 36 -> 54 -> 42 -> 52 -> 32 -> 35 -> 40 -> 34 -> 41 -> 37 -> 90 -> F |
| Позиция | 26 |
| Результат | 00:44:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 5:10 | +2:19 | +81% | (16) | 5:10 | +56 | +22% | (13) | - |
| 2 | 59 -> 50 | 7:19 | +2:35 | +54% | (15) | 2:09 | +35 | +37% | (15) | - |
| 3 | 50 -> 38 | 10:26 | +3:35 | +52% | (13) | 3:07 | +28 | +17% | (3) | - |
| 4 | 38 -> 31 | 13:02 | +3:32 | +37% | (18) | 2:36 | +38 | +32% | (5) | - |
| 5 | 31 -> 40 | 14:19 | +3:09 | +28% | (11) | 1:17 | -2 | -2% | (1) | - |
| 6 | 40 -> 34 | 15:54 | +2:46 | +21% | (7) | 1:35 | +17 | +21% | (9) | - |
| 7 | 34 -> 41 | 16:54 | +58 | +6% | (4) | 1:00 | +15 | +33% | (17) | - |
| 8 | 41 -> 35 | 18:26 | +32 | +2% | (5) | 1:32 | +19 | +26% | (6) | - |
| 9 | 35 -> 32 | 21:27 | +1:41 | +8% | (7) | 3:01 | +30 | +19% | (5) | - |
| 10 | 32 -> 52 | 24:25 | +3:24 | +16% | (8) | 2:58 | +0 | 0% | (1) | - |
| 11 | 52 -> 33 | 40:33 | +18:17 | +82% | (28) | 16:08 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 33 -> 37 | 42:52 | +19:15 | +81% | (27) | 2:19 | +47 | +51% | (9) | - |
| 13 | 37 -> 90 | 44:23 | +18:55 | +74% | (26) | 1:31 | +25 | +37% | (19) | - |
| 14 | 90 -> F | 44:53 | +19:00 | +73% | (26) | 0:30 | +9 | +42% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта