Россия, Челябинская область, Златоуст
Участник
Дидик Михаил(2004)
Клуб
35_Вологодская обл.
Группа
М20
Участник
Дидик Михаил(2004)
Клуб
35_Вологодская обл.
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 26 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 10.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:24 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:51:25 |
| Темп (мин/км) | 4:51 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 4:25 | +2:12 | +99% | (29) | 4:25 | +1:47 | +67% | (14) | +1:18 |
| 2 | 36 -> 38 | 5:19 | +1:57 | +57% | (29) | 0:54 | -2 | -3% | (1) | - |
| 3 | 38 -> 63 | 8:55 | +2:01 | +29% | (24) | 3:36 | +16 | +8% | (3) | - |
| 4 | 63 -> 64 | 10:12 | +1:58 | +23% | (22) | 1:17 | +12 | +18% | (11) | - |
| 5 | 64 -> 58 | 11:37 | +2:16 | +24% | (22) | 1:25 | +22 | +34% | (14) | +10 |
| 6 | 58 -> 45 | 12:00 | +2:12 | +22% | (22) | 0:23 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 45 -> 71 | 13:36 | +2:06 | +18% | (22) | 1:36 | +9 | +10% | (7) | - |
| 8 | 71 -> 51 | 14:50 | +2:00 | +15% | (19) | 1:14 | +4 | +5% | (9) | - |
| 9 | 51 -> 52 | 16:31 | +2:24 | +17% | (19) | 1:41 | +24 | +31% | (17) | +10 |
| 10 | 52 -> 53 | 18:33 | +2:39 | +16% | (19) | 2:02 | +25 | +25% | (13) | +7 |
| 11 | 53 -> 55 | 19:00 | +2:44 | +16% | (18) | 0:27 | +7 | +35% | (22) | +3 |
| 12 | 55 -> 57 | 21:45 | +2:53 | +15% | (18) | 2:45 | +11 | +7% | (8) | - |
| 13 | 57 -> 60 | 23:32 | +2:59 | +14% | (15) | 1:47 | +11 | +11% | (6) | - |
| 14 | 60 -> 48 | 25:15 | +3:31 | +16% | (17) | 1:43 | +34 | +49% | (21) | +21 |
| 15 | 48 -> 90 | 27:30 | +3:49 | +16% | (17) | 2:15 | +18 | +15% | (17) | - |
| 16 | 90 -> 33 | 31:38 | +4:18 | +15% | (7) | 4:08 | +29 | +13% | (4) | - |
| 17 | 33 -> 34 | 32:37 | +4:20 | +15% | (6) | 0:59 | +4 | +7% | (8) | - |
| 18 | 34 -> 39 | 34:50 | +4:19 | +14% | (5) | 2:13 | +9 | +7% | (4) | - |
| 19 | 39 -> 43 | 36:40 | +4:38 | +14% | (6) | 1:50 | +25 | +29% | (18) | +9 |
| 20 | 43 -> 45 | 37:13 | +4:39 | +14% | (6) | 0:33 | +5 | +17% | (11) | - |
| 21 | 45 -> 46 | 39:53 | +5:04 | +14% | (6) | 2:40 | +32 | +25% | (19) | +8 |
| 22 | 46 -> 53 | 43:14 | +5:45 | +15% | (6) | 3:21 | +54 | +36% | (24) | +27 |
| 23 | 53 -> 56 | 45:40 | +5:59 | +15% | (6) | 2:26 | +14 | +10% | (7) | - |
| 24 | 56 -> 50 | 48:10 | +6:16 | +14% | (6) | 2:30 | +17 | +12% | (14) | - |
| 25 | 50 -> 62 | 49:46 | +6:19 | +14% | (6) | 1:36 | +3 | +3% | (5) | - |
| 26 | 62 -> 90 | 50:50 | +6:18 | +14% | (6) | 1:04 | +8 | +14% | (4) | - |
| 27 | 90 -> F | 51:25 | +6:22 | +14% | (14) | 0:35 | +3 | +9% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта