Россия, Краснодарский край, г. Сочи
Участник
Хуако Аслан(1959)
Клуб
_TAХТАМУКАЙ
Группа
М55
Участник
Хуако Аслан(1959)
Клуб
_TAХТАМУКАЙ
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 12 |
| Длина дистанции | 1.600m |
| Набор высот | 30 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:10:34 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:14:06 |
| Темп (мин/км) | 8:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 1:39 | +27 | +37% | (8) | 1:39 | +27 | +37% | (8) | +3 |
| 2 | 47 -> 36 | 2:27 | +36 | +32% | (7) | 0:48 | +12 | +33% | (7) | - |
| 3 | 36 -> 42 | 4:14 | +1:05 | +34% | (8) | 1:47 | +29 | +37% | (10) | +3 |
| 4 | 42 -> 49 | 5:06 | +1:12 | +30% | (7) | 0:52 | +14 | +36% | (9) | +1 |
| 5 | 49 -> 51 | 5:49 | +1:10 | +25% | (7) | 0:43 | +13 | +43% | (6) | +3 |
| 6 | 51 -> 35 | 6:24 | +1:20 | +26% | (8) | 0:35 | +12 | +52% | (8) | +4 |
| 7 | 35 -> 50 | 6:57 | +1:29 | +27% | (8) | 0:33 | +9 | +37% | (8) | +1 |
| 8 | 50 -> 56 | 8:07 | +1:45 | +27% | (9) | 1:10 | +20 | +39% | (7) | +3 |
| 9 | 56 -> 37 | 11:08 | +2:30 | +28% | (9) | 3:01 | +45 | +33% | (10) | - |
| 10 | 37 -> 32 | 12:13 | +2:47 | +29% | (9) | 1:05 | +17 | +35% | (8) | +1 |
| 11 | 32 -> 46 | 12:37 | +2:45 | +27% | (9) | 0:24 | -2 | -7% | (1) | - |
| 12 | 46 -> 34 | 13:31 | +2:41 | +24% | (9) | 0:54 | +8 | +17% | (5) | - |
| 13 | 34 -> 90 | 13:50 | +2:41 | +24% | (9) | 0:19 | +1 | +5% | (3) | - |
| 14 | 90 -> F | 14:06 | +2:44 | +24% | (9) | 0:16 | +5 | +45% | (9) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта