Россия, Челябинская область, Златоуст
Участник
Каликин Дмитрий(2007)
Группа
М17
Участник
Каликин Дмитрий(2007)
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 84 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:39 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:21:02 |
| Темп (мин/км) | 4:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 2:16 | +37 | +37% | (60) | 2:16 | +37 | +37% | (60) | +11 |
| 2 | 46 -> 55 | 5:01 | +1:08 | +29% | (49) | 2:45 | +36 | +27% | (44) | +2 |
| 3 | 55 -> 34 | 6:58 | +1:33 | +28% | (44) | 1:57 | +25 | +27% | (35) | +1 |
| 4 | 34 -> 35 | 8:35 | +1:59 | +30% | (40) | 1:37 | +31 | +46% | (42) | +14 |
| 5 | 35 -> 36 | 9:42 | +2:03 | +26% | (35) | 1:07 | +15 | +28% | (21) | +1 |
| 6 | 36 -> 50 | 10:21 | +2:03 | +24% | (35) | 0:39 | +4 | +11% | (29) | - |
| 7 | 50 -> 31 | 11:46 | +2:20 | +24% | (33) | 1:25 | +18 | +26% | (25) | - |
| 8 | 31 -> 54 | 13:45 | +2:38 | +23% | (32) | 1:59 | +21 | +21% | (20) | - |
| 9 | 54 -> 38 | 15:12 | +2:48 | +22% | (31) | 1:27 | +14 | +19% | (18) | - |
| 10 | 38 -> 43 | 16:37 | +3:08 | +23% | (31) | 1:25 | +20 | +30% | (28) | +3 |
| 11 | 43 -> 44 | 19:06 | +3:33 | +22% | (31) | 2:29 | +25 | +20% | (31) | - |
| 12 | 44 -> 45 | 20:06 | +3:44 | +22% | (31) | 1:00 | +11 | +22% | (21) | - |
| 13 | 45 -> 90 | 20:23 | +3:41 | +22% | (31) | 0:17 | +1 | +6% | (3) | - |
| 14 | 90 -> F | 21:02 | +3:46 | +21% | (31) | 0:39 | +5 | +14% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта