Россия, Москва и МО, Химкинский лесопарк
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:16 | +20 | +35% | (15) | 1:16 | +20 | +35% | (15) | - |
| 2 | 31 -> 33 | 2:41 | +37 | +29% | (15) | 1:25 | +17 | +25% | (15) | - |
| 3 | 33 -> 37 | 6:39 | +1:37 | +32% | (18) | 3:58 | +1:09 | +40% | (26) | - |
| 4 | 37 -> 39 | 8:17 | +2:18 | +38% | (22) | 1:38 | +41 | +71% | (38) | +10 |
| 5 | 39 -> 40 | 9:38 | +2:54 | +43% | (24) | 1:21 | +37 | +84% | (50) | +13 |
| 6 | 40 -> 42 | 11:47 | +3:32 | +42% | (26) | 2:09 | +38 | +41% | (33) | - |
| 7 | 42 -> 43 | 13:36 | +4:16 | +45% | (30) | 1:49 | +54 | +98% | (50) | +24 |
| 8 | 43 -> 36 | 17:36 | +5:42 | +47% | (33) | 4:00 | +1:31 | +61% | (42) | +10 |
| 9 | 36 -> 47 | 23:22 | +7:20 | +45% | (23) | 5:46 | +1:38 | +39% | (17) | - |
| 10 | 47 -> 46 | 24:22 | +7:37 | +45% | (23) | 1:00 | +20 | +50% | (27) | - |
| 11 | 46 -> 45 | 25:47 | +8:06 | +45% | (23) | 1:25 | +34 | +66% | (35) | +6 |
| 12 | 45 -> 49 | 31:04 | +10:31 | +51% | (28) | 5:17 | +2:31 | +90% | (52) | +1:00 |
| 13 | 49 -> 34 | 36:53 | +12:12 | +49% | (25) | 5:49 | +1:41 | +40% | (28) | - |
| 14 | 34 -> 32 | 39:48 | +13:06 | +49% | (25) | 2:55 | +55 | +45% | (30) | - |
| 15 | 32 -> 55 | 44:47 | +15:00 | +50% | (25) | 4:59 | +1:54 | +61% | (33) | +13 |
| 16 | 55 -> 56 | 46:34 | +15:50 | +51% | (27) | 1:47 | +50 | +87% | (51) | +19 |
| 17 | 56 -> 53 | 48:47 | +16:25 | +50% | (26) | 2:13 | +47 | +54% | (29) | - |
| 18 | 53 -> F | 50:24 | +16:50 | +50% | (26) | 1:37 | +30 | +44% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта