Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Химченков Вадим(1984)
Клуб
Калининград, лично
Группа
М21
Участник
Химченков Вадим(1984)
Клуб
Калининград, лично
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 22 |
| Участников | 34 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:48 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 58 -> 62 -> 77 -> 39 -> 41 -> 82 -> 53 -> 68 -> 73 -> 55 -> 46 -> 32 -> 69 -> 38 -> 45 -> 37 -> 36 -> 35 -> 52 -> 48 -> 34 -> F |
| Позиция | 22 |
| Результат | 00:58:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:45 | +1:19 | +38% | (17) | 4:45 | +1:19 | +38% | (17/34) | - |
| 2 | 31 -> 58 | 7:44 | +2:58 | +62% | (17) | 2:59 | +1:27 | +94% | (18/21) | +11 |
| 3 | 58 -> 77 | 11:02 | +4:09 | +60% | (20) | 3:18 | +1:02 | +45% | (2/2) | - |
| 4 | 77 -> 39 | 13:47 | +5:13 | +60% | (18) | 2:45 | +1:52 | +211% | (17/18) | +1:08 |
| 5 | 39 -> 41 | 16:18 | +6:37 | +68% | (19) | 2:31 | +59 | +64% | (19/24) | - |
| 6 | 41 -> 82 | 18:06 | +6:50 | +60% | (18) | 1:48 | +38 | +54% | (21/26) | - |
| 7 | 82 -> 53 | 19:42 | +7:16 | +58% | (19) | 1:36 | +30 | +45% | (20/27) | - |
| 8 | 53 -> 68 | 21:50 | +8:15 | +60% | (20) | 2:08 | +42 | +48% | (13/22) | - |
| 9 | 68 -> 73 | 23:28 | +8:27 | +56% | (20) | 1:38 | +40 | +68% | (23/28) | - |
| 10 | 73 -> 55 | 25:40 | +9:36 | +59% | (19) | 2:12 | +1:15 | +131% | (26/32) | +28 |
| 11 | 55 -> 46 | 27:25 | +10:15 | +59% | (19) | 1:45 | +43 | +69% | (23/31) | - |
| 12 | 46 -> 32 | 30:38 | +12:26 | +68% | (20) | 3:13 | +1:42 | +112% | (16/19) | +27 |
| 13 | 32 -> 69 | 32:10 | +12:23 | +62% | (19) | 1:32 | +31 | +50% | (18/22) | - |
| 14 | 69 -> 38 | 34:34 | +12:57 | +59% | (21) | 2:24 | +1:14 | +105% | (18/29) | +16 |
| 15 | 38 -> 45 | 37:19 | +14:16 | +61% | (21) | 2:45 | +1:13 | +79% | (17/28) | - |
| 16 | 45 -> 37 | 40:49 | +16:45 | +69% | (21) | 3:30 | +1:56 | +123% | (23/28) | +38 |
| 17 | 37 -> 36 | 43:19 | +17:44 | +69% | (20) | 2:30 | +1:07 | +80% | (20/28) | - |
| 18 | 36 -> 35 | 45:42 | +18:34 | +68% | (21) | 2:23 | +1:06 | +85% | (18/27) | +2 |
| 19 | 35 -> 52 | 48:42 | +19:56 | +69% | (23) | 3:00 | +1:19 | +78% | (14/20) | - |
| 20 | 52 -> 61 | 50:23 | +20:14 | +67% | (23) | 1:41 | +34 | +50% | (9/18) | - |
| 21 | 61 -> 48 | 52:46 | +21:16 | +67% | (23) | 2:23 | +46 | +47% | (10/18) | - |
| 22 | 48 -> 34 | 54:47 | +21:38 | +65% | (23) | 2:01 | +31 | +34% | (11/23) | - |
| 23 | 34 -> F | 58:08 | +23:54 | +69% | (22) | 3:21 | +2:22 | +240% | (25/29) | +1:33 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта