Россия, Иркутская область, п.Молодежный
Участник
Парфенов Дмитрий (2005)
Клуб
ИСТОК, Хомутово
Группа
М-17
Участник
Парфенов Дмитрий (2005)
Клуб
ИСТОК, Хомутово
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОИО
КП | 13 |
Участников | 15 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:21 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:37:52 |
Темп (мин/км) | 7:01 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 2:25 | +34 | +30% | (7) | 2:25 | +34 | +30% | (7) | +2 |
2 | 32 -> 33 | 4:03 | +53 | +27% | (6) | 1:38 | +19 | +24% | (6) | - |
3 | 33 -> 48 | 7:43 | +1:38 | +26% | (6) | 3:40 | +50 | +29% | (6) | +1 |
4 | 48 -> 31 | 10:29 | +2:37 | +33% | (6) | 2:46 | +59 | +55% | (12) | +28 |
5 | 31 -> 49 | 13:29 | +3:33 | +35% | (7) | 3:00 | +56 | +45% | (7) | +20 |
6 | 49 -> 38 | 18:37 | +4:39 | +33% | (8) | 5:08 | +1:32 | +42% | (9) | +29 |
7 | 38 -> 36 | 20:28 | +4:53 | +31% | (8) | 1:51 | +14 | +14% | (4) | - |
8 | 36 -> 39 | 23:07 | +5:38 | +32% | (7) | 2:39 | +45 | +39% | (7) | +12 |
9 | 39 -> 40 | 24:54 | +6:03 | +32% | (7) | 1:47 | +30 | +38% | (8) | +8 |
10 | 40 -> 42 | 27:42 | +6:41 | +31% | (7) | 2:48 | +38 | +29% | (4) | - |
11 | 42 -> 43 | 28:52 | +6:39 | +29% | (7) | 1:10 | +15 | +27% | (5) | - |
12 | 43 -> 45 | 32:17 | +7:07 | +28% | (7) | 3:25 | +28 | +15% | (5) | - |
13 | 45 -> 100 | 37:15 | +7:28 | +25% | (6) | 4:58 | +21 | +7% | (3) | - |
14 | 100 -> F | 37:52 | +7:38 | +25% | (6) | 0:37 | +10 | +37% | (6) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта