Россия, Республика Башкортостан, Октябрьский
Участник
Ягфаров Радмир(2007)
Клуб
2_Респ. Башкортостан
Группа
М17
Участник
Ягфаров Радмир(2007)
Клуб
2_Респ. Башкортостан
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
| КП | 11 |
| Участников | 100 |
| Длина дистанции | 7.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:47 |
| Позиция | 49 |
| Результат | 00:46:25 |
| Темп (мин/км) | 6:11 |
| № | Перегон | Штраф | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | ||||||
| 1 | S -> 44 | - | 5:07 | +1:09 | +28% | (32) | 5:07 | +1:09 | +28% | (42) | - |
| 2 | 44 -> 145 | - | 5:31 | +1:09 | +26% | (27) | 0:24 | +5 | +26% | (20) | - |
| 3 | 145 -> 46 | 1:00 | 7:06 | +2:00 | +39% | (33) | 0:35 | +9 | +34% | (15) | - |
| 4 | 46 -> 48 | - | 16:55 | +4:15 | +33% | (35) | 9:49 | +2:35 | +35% | (46) | - |
| 5 | 48 -> 49 | 1:00 | 18:22 | +5:16 | +40% | (41) | 0:27 | +6 | +28% | (19) | - |
| 6 | 49 -> 150 | 1:00 | 25:55 | +7:50 | +43% | (46) | 6:33 | +2:00 | +43% | (46) | - |
| 7 | 150 -> 151 | 1:00 | 29:15 | +9:30 | +48% | (45) | 2:20 | +48 | +52% | (47) | - |
| 8 | 151 -> 52 | 1:00 | 32:49 | +10:59 | +50% | (52) | 2:34 | +38 | +32% | (39) | - |
| 9 | 52 -> 53 | - | 37:42 | +11:21 | +43% | (47) | 4:53 | +1:11 | +31% | (39) | - |
| 10 | 53 -> 154 | 1:00 | 39:17 | +12:30 | +46% | (51) | 0:35 | +10 | +39% | (51) | - |
| 11 | 154 -> 143 | - | 43:03 | +12:55 | +42% | (48) | 3:46 | +45 | +24% | (28) | - |
| 12 | 143 -> F | - | 46:25 | +13:50 | +42% | (49) | 3:22 | +1:02 | +44% | (51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта