Россия, Республика Крым, г. Алушта
Участник
Ленкова Марфа(2007)
Клуб
_КСО 'Дубрава'
Группа
Ж16
Участник
Ленкова Марфа(2007)
Клуб
_КСО 'Дубрава'
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 58 |
| Длина дистанции | 2.000m |
| Набор высот | 100 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:23 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 00:32:57 |
| Темп (мин/км) | 16:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:11 | +1:39 | +107% | (31) | 3:11 | +1:39 | +107% | (31) | +6 |
| 2 | 32 -> 31 | 6:01 | +3:28 | +135% | (39) | 2:50 | +1:49 | +178% | (41) | +47 |
| 3 | 31 -> 45 | 7:53 | +4:09 | +111% | (33) | 1:52 | +41 | +57% | (17) | - |
| 4 | 45 -> 52 | 17:51 | +8:25 | +89% | (36) | 9:58 | +5:58 | +149% | (41) | +1:55 |
| 5 | 52 -> 47 | 19:54 | +8:23 | +72% | (34) | 2:03 | +15 | +13% | (6) | - |
| 6 | 47 -> 48 | 20:35 | +8:20 | +68% | (33) | 0:41 | +9 | +28% | (4) | - |
| 7 | 48 -> 40 | 21:57 | +8:42 | +65% | (31) | 1:22 | +22 | +36% | (17) | - |
| 8 | 40 -> 34 | 23:24 | +9:01 | +62% | (31) | 1:27 | +22 | +33% | (19) | - |
| 9 | 34 -> 41 | 28:52 | +12:54 | +80% | (35) | 5:28 | +3:53 | +245% | (48) | +2:17 |
| 10 | 41 -> 44 | 31:17 | +13:55 | +80% | (34) | 2:25 | +1:07 | +85% | (33) | - |
| 11 | 44 -> 50 | 32:28 | +14:03 | +76% | (34) | 1:11 | +17 | +31% | (10) | - |
| 12 | 50 -> 100 | 32:50 | +14:03 | +74% | (32) | 0:22 | +1 | +4% | (2) | - |
| 13 | 100 -> F | 32:57 | +14:03 | +74% | (32) | 0:07 | +1 | +16% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта