Россия, Республика Крым, г. Алушта

    Группа
    Ж35


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 33
    Длина дистанции 2.700m
    Набор высот 150
    Абсолютно-лучший результат 00:26:49
    Позиция 12
    Результат 00:43:44
    Темп (мин/км) 16:12

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  46 3:33 +2:22 +200% (19) 3:33 +2:22 +200% (19) +1:37
      2 46  ->  31 5:34 +2:52 +106% (13) 2:01 +54 +80% (9) +12
      3 31  ->  47 14:55 +5:07 +52% (10) 9:21 +2:56 +45% (16) -
      4 47  ->  48 15:54 +5:13 +48% (9) 0:59 +18 +43% (21) -
      5 48  ->  40 17:49 +5:23 +43% (10) 1:55 +47 +69% (16) +4
      6 40  ->  52 19:32 +5:46 +41% (10) 1:43 +34 +49% (17) -
      7 52  ->  34 20:52 +5:54 +39% (11) 1:20 +31 +63% (22) -
      8 34  ->  42 22:32 +4:06 +22% (9) 1:40 +20 +25% (14) -
      9 42  ->  36 26:58 +6:46 +33% (12) 4:26 +2:40 +150% (23) +1:33
      10 36  ->  38 31:00 +7:46 +33% (14) 4:02 +1:33 +62% (23) -
      11 38  ->  39 32:52 +8:03 +32% (14) 1:52 +30 +36% (13) -
      12 39  ->  33 33:54 +8:19 +32% (15) 1:02 +16 +34% (9) -
      13 33  ->  41 39:37 +9:52 +33% (13) 5:43 +1:50 +47% (13) -
      14 41  ->  43 41:27 +10:32 +34% (13) 1:50 +40 +57% (17) -
      15 43  ->  50 42:54 +8:36 +25% (12) 1:27 +21 +31% (14) -
      16 50  ->  100 43:36 +8:46 +25% (12) 0:42 +21 +100% (23) +8
      17 100  ->  F 43:44 +8:46 +25% (12) 0:08 +2 +33% (5) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта