Россия, Нижегородская область, Дзержинск, Большая медведица
Участник
Гриднев Александр(1967)
Клуб
77_Ориента-Весна 1,
Группа
М50
Участник
Гриднев Александр(1967)
Клуб
77_Ориента-Весна 1,
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
| КП | 11 |
| Участников | 9 |
| Длина дистанции | 6.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:25 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:53:17 |
| Темп (мин/км) | 7:43 |
| № | Перегон | Штраф | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | ||||||
| 1 | S -> 32 | - | 3:40 | +2:03 | +126% | (9) | 3:40 | +2:03 | +126% | (9) | +1:18 |
| 2 | 32 -> 33 | - | 12:02 | +5:01 | +71% | (7) | 8:22 | +2:58 | +54% | (6) | +28 |
| 3 | 33 -> 36 | - | 16:52 | +6:33 | +63% | (7) | 4:50 | +1:32 | +46% | (6) | - |
| 4 | 36 -> 37 | 0:32.72 | 21:07 | +7:54 | +59% | (7) | 4:15 | +1:21 | +46% | (6) | - |
| 5 | 37 -> 40 | 0:32.72 | 24:33 | +8:37 | +54% | (6) | 3:26 | +43 | +26% | (6) | - |
| 6 | 40 -> 45 | - | 30:56 | +10:28 | +51% | (6) | 6:23 | +1:51 | +40% | (6) | - |
| 7 | 45 -> 48 | - | 35:52 | +11:55 | +49% | (6) | 4:56 | +1:27 | +41% | (7) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 0:32.72 | 39:39 | +12:49 | +47% | (6) | 3:47 | +54 | +31% | (6) | - |
| 9 | 49 -> 51 | - | 41:42 | +13:28 | +47% | (6) | 2:03 | +39 | +46% | (6) | - |
| 10 | 51 -> 54 | - | 44:44 | +14:23 | +47% | (6) | 3:02 | +55 | +43% | (8) | - |
| 11 | 54 -> 55 | - | 46:09 | +14:45 | +46% | (6) | 1:25 | +22 | +34% | (6) | - |
| 12 | 55 -> F | - | 53:17 | +11:06 | +26% | (6) | 7:08 | +2:07 | +42% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта