Россия, Республика Крым, г. Алушта
Участник
Трутнев Михаил(2004)
Группа
М18
Участник
Трутнев Михаил(2004)
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 22 |
| Участников | 54 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:22 |
| Лучший путь | S -> 33 -> 58 -> 54 -> 41 -> 45 -> 43 -> 44 -> 31 -> 32 -> 47 -> 51 -> 52 -> 40 -> 38 -> 55 -> 37 -> 39 -> 56 -> 35 -> 59 -> 57 -> 100 -> F |
| Позиция | 39 |
| Результат | 01:33:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 11:24 | +4:31 | +65% | (29) | 11:24 | +4:31 | +65% | (29/47) | - |
| 2 | 33 -> 34 | 13:46 | +5:08 | +59% | (31) | 2:22 | +1:10 | +97% | (8/13) | - |
| 3 | 34 -> 55 | 15:28 | +4:24 | +39% | (21) | 1:42 | +57 | +126% | (11/15) | +1 |
| 4 | 55 -> 37 | 17:44 | +5:50 | +49% | (16) | 2:16 | +1:28 | +183% | (12/14) | +28 |
| 5 | 37 -> 35 | 23:48 | +10:31 | +79% | (26) | 6:04 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 6 | 35 -> 56 | 28:33 | +13:31 | +89% | (30) | 4:45 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 7 | 56 -> 39 | 31:18 | +14:42 | +88% | (29) | 2:45 | +1:02 | +60% | (6/6) | - |
| 8 | 39 -> 58 | 35:58 | +17:26 | +94% | (33) | 4:40 | +1:17 | +37% | (2/2) | - |
| 9 | 58 -> 54 | 42:10 | +21:22 | +102% | (37) | 6:12 | +3:29 | +128% | (22/27) | +5 |
| 10 | 54 -> 41 | 45:55 | +20:08 | +78% | (37) | 3:45 | +1:52 | +99% | (24/32) | - |
| 11 | 41 -> 42 | 56:15 | +27:18 | +94% | (38) | 10:20 | +6:13 | +151% | (6/6) | +1:04 |
| 12 | 42 -> 43 | 1:02:42 | +31:59 | +104% | (40) | 6:27 | +4:10 | +182% | (5/5) | +1:19 |
| 13 | 43 -> 45 | 1:05:24 | +33:12 | +103% | (40) | 2:42 | +1:35 | +141% | (9/14) | +11 |
| 14 | 45 -> 44 | 1:11:22 | +37:32 | +110% | (40) | 5:58 | +4:00 | +203% | (8/8) | +1:33 |
| 15 | 44 -> 31 | 1:14:03 | +38:41 | +109% | (40) | 2:41 | +1:35 | +143% | (33/35) | +13 |
| 16 | 31 -> 46 | 1:17:44 | +41:34 | +114% | (40) | 3:41 | +1:23 | +60% | (4/4) | - |
| 17 | 46 -> 52 | 1:20:38 | +43:08 | +115% | (40) | 2:54 | +1:00 | +52% | (6/9) | - |
| 18 | 52 -> 40 | 1:23:48 | +44:34 | +113% | (39) | 3:10 | +2:10 | +216% | (16/19) | +55 |
| 19 | 40 -> 38 | 1:30:05 | +48:59 | +119% | (40) | 6:17 | +4:00 | +175% | (21/21) | +1:09 |
| 20 | 38 -> 57 | 1:31:15 | +49:06 | +116% | (40) | 1:10 | +30 | +75% | (19/29) | - |
| 21 | 57 -> 59 | 1:31:58 | +48:58 | +113% | (40) | 0:43 | +14 | +48% | (24/34) | - |
| 22 | 59 -> 100 | 1:32:51 | +48:57 | +111% | (39) | 0:53 | +17 | +47% | (15/24) | - |
| 23 | 100 -> F | 1:33:03 | +49:01 | +111% | (39) | 0:12 | +4 | +50% | (41/47) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта