Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Дошмакова Дарья(2009)
Клуб
СДЮСШОР№12 Щурова
Группа
D14
Участник
Дошмакова Дарья(2009)
Клуб
СДЮСШОР№12 Щурова
Группа
D14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОНО
КП | 12 |
Участников | 25 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:04 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:49:30 |
Темп (мин/км) | 19:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 2:23 | +1:12 | +101% | (16) | 2:23 | +1:12 | +101% | (16) | - |
2 | 34 -> 31 | 4:40 | +2:21 | +101% | (15) | 2:17 | +1:13 | +114% | (16) | - |
3 | 31 -> 45 | 7:17 | +3:17 | +82% | (13) | 2:37 | +56 | +55% | (10) | - |
4 | 45 -> 65 | 13:20 | +7:57 | +147% | (18) | 6:03 | +4:47 | +377% | (21) | +3:04 |
5 | 65 -> 54 | 19:07 | +11:12 | +141% | (19) | 5:47 | +3:15 | +128% | (16) | - |
6 | 54 -> 38 | 21:00 | +11:39 | +124% | (18) | 1:53 | +29 | +34% | (9) | - |
7 | 38 -> 60 | 26:17 | +14:06 | +115% | (13) | 5:17 | +2:27 | +86% | (8) | - |
8 | 60 -> 57 | 31:27 | +16:56 | +116% | (13) | 5:10 | +2:50 | +121% | (17) | - |
9 | 57 -> 67 | 41:22 | +25:03 | +153% | (19) | 9:55 | +8:14 | +489% | (21) | +5:58 |
10 | 67 -> 33 | 45:01 | +26:01 | +136% | (16) | 3:39 | +1:09 | +46% | (5) | - |
11 | 33 -> 62 | 47:04 | +26:40 | +130% | (16) | 2:03 | +53 | +75% | (14) | - |
12 | 62 -> 90 | 49:17 | +27:36 | +127% | (16) | 2:13 | +56 | +72% | (14) | - |
13 | 90 -> F | 49:30 | +27:41 | +126% | (16) | 0:13 | +5 | +62% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта