Россия, Москва, Измайловский парк
Участник
Пичугина Дарья(2009)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
Ж-14
Участник
Пичугина Дарья(2009)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
Ж-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 46 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:55 |
Позиция | 31 |
Результат | 00:32:32 |
Темп (мин/км) | 13:01 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 55 | 1:54 | +41 | +56% | (25) | 1:54 | +41 | +56% | (25) | - |
2 | 55 -> 48 | 3:46 | +1:20 | +54% | (22) | 1:52 | +39 | +53% | (18) | - |
3 | 48 -> 32 | 5:37 | +2:21 | +71% | (23) | 1:51 | +1:01 | +122% | (34) | +2 |
4 | 32 -> 42 | 7:24 | +3:13 | +76% | (24) | 1:47 | +52 | +94% | (31) | - |
5 | 42 -> 61 | 9:38 | +4:01 | +71% | (22) | 2:14 | +51 | +61% | (18) | - |
6 | 61 -> 51 | 11:25 | +4:46 | +71% | (22) | 1:47 | +45 | +72% | (15) | - |
7 | 51 -> 34 | 14:05 | +5:56 | +72% | (20) | 2:40 | +1:10 | +77% | (26) | - |
8 | 34 -> 33 | 16:13 | +6:57 | +75% | (18) | 2:08 | +1:01 | +91% | (19) | - |
9 | 33 -> 60 | 26:32 | +15:34 | +141% | (31) | 10:19 | +8:37 | +506% | (43) | +6:37 |
10 | 60 -> 46 | 29:30 | +16:20 | +124% | (31) | 2:58 | +49 | +37% | (12) | - |
11 | 46 -> 62 | 30:54 | +16:46 | +118% | (30) | 1:24 | +31 | +58% | (15) | - |
12 | 62 -> 47 | 31:37 | +17:02 | +116% | (31) | 0:43 | +19 | +79% | (23) | - |
13 | 47 -> 90 | 32:14 | +17:11 | +114% | (30) | 0:37 | +11 | +42% | (14) | - |
14 | 90 -> F | 32:31 | +17:19 | +113% | (30) | 0:17 | +9 | +112% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта