Россия, Республика Корелия, Петрозаводск

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 32
    Абсолютно-лучший результат 00:33:20
    Позиция 10
    Результат 00:51:12

    Полезные ссылки

    Сайт соревнований

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  56 1:56 +57 +96% (21) 1:56 +57 +96% (21) +25
      2 56  ->  57 9:59 +4:09 +71% (20) 8:03 +3:15 +67% (21) +41
      3 57  ->  49 11:47 +4:33 +62% (18) 1:48 +26 +31% (15) -
      4 49  ->  67 15:50 +5:54 +59% (12) 4:03 +1:21 +50% (14) -
      5 67  ->  50 19:04 +7:03 +58% (11) 3:14 +1:09 +55% (10) +2
      6 50  ->  35 22:07 +7:57 +56% (9) 3:03 +54 +41% (10) -
      7 35  ->  36 23:04 +8:11 +54% (9) 0:57 +14 +32% (13) -
      8 36  ->  48 28:38 +9:56 +53% (10) 5:34 +2:03 +58% (10) +10
      9 48  ->  39 32:31 +11:06 +51% (10) 3:53 +1:10 +42% (14) -
      10 39  ->  58 35:12 +12:09 +52% (10) 2:41 +1:03 +64% (16) +10
      11 58  ->  53 40:48 +14:20 +54% (10) 5:36 +2:12 +64% (14) +23
      12 53  ->  61 42:12 +14:35 +52% (10) 1:24 +22 +35% (14) -
      13 61  ->  37 43:53 +15:22 +53% (10) 1:41 +47 +87% (20) +18
      14 37  ->  36 44:59 +15:40 +53% (10) 1:06 +22 +50% (13) -
      15 36  ->  46 48:09 +16:49 +53% (10) 3:10 +1:09 +57% (17) +4
      16 46  ->  90 50:42 +17:09 +51% (10) 2:33 +20 +15% (7) -
      17 90  ->  F 51:12 +17:16 +50% (10) 0:30 +8 +36% (26) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта